A segunda etapa da Orla Morena, construída atrás do prédio abandonado do que seria o Centro de Belas Artes da Capital, finalmente foi concluída, mas ainda não tem utilidade, pois o empreendimento está tomado pelo mato, não foi inaugurado e o projeto que previa a reviatalização dos trilhos perdeu seu principal atrativo: o trem.
Para a realização do projeto foram gastos R$6 milhões. Apesar de pronto, o espaço não foi terminado como mandava o projeto, que a príncipio teria um trem que interligaria a Orla Morena até a Orla Ferroviária, na Calógeras, por meio da revitalização de trilhos remanescentes da região. Para isso foi até criada uma miniestação ferroviária, com bilheteria para as passagens do transporte, mas de acordo com a prefeitura da Capital, a locomotiva não será mais atração do local.
Nesta etapa também foram implantadas iluminação pública, grades, instalação dos trilhos na passarela sobre a Avenida Ernesto Geisel, e pedras portuguesas na calçada da Rua Plutão. O que se manteve da ideia original foi a ciclovia e a pista de caminhada, que estão prontas para uso, mas mesmo de portões abertos, o local ainda não é muito frequentado. Também foi contruída uma guarita logo na entrada, mas sem seguranças o local é convite para vândalos.
*A reportagem, de Anny Malagolini, está na edição de hoje do Jornal Correio do Estado.
