A empresa Maas Administração e Participações Ltda., do grupo HP Mobilidade, de Goiânia (GO), assumirá no dia 15 de dezembro o serviço de transporte coletivo e urbano de Campo Grande. A informação foi repassada com exclusividade ao Correio do Estado pelo presidente da Câmara Municipal, Epaminondas Neto, o Papy (PSDB), e confirmada por uma fonte na prefeitura da Capital.
Segundo o presidente da Casa de Leis, a data foi escolhida por ser o dia em que termina a intervenção no serviço decretada pela prefeitura, que assumiu o controle do Consórcio Guaicurus no dia 16 de junho deste ano com o objetivo de ficar 180 dias.
A venda para o grupo de Goiás foi anunciada pelo Consórcio Guaicurus no dia 21 de julho deste ano. A concessionária HP Mobilidade já é responsável pelo transporte coletivo de Goiânia. Apesar de não comentar sobre valores, fontes do Correio do Estado informaram que a negociação gira em torno de R$ 200 milhões por 100% do grupo, as quatro empresas (Viação Cidade Morena, Jaguar Transportes Urbanos, Viação Campo Grande e Viação São Francisco) e os imóveis e bens que eles possuem.
O processo de venda havia sido aprovado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), porém, após o advogado Oswaldo Meza ingressar com um pedido para que o conselho revisse sua posição, por alegar que o grupo não havia informado sobre a intervenção, o órgão paralisou o processo.
No entanto, o presidente da Casa afirmou que a expectativa da prefeitura é de que essa autorização seja novamente concedida.
“Eles [Cade] têm prazo para autorizar, mas acho que não tem dificuldade nisso”, apostou Papy, que contou ainda que a nova empresa já se comprometeu a fazer um investimento maciço, com a troca de 100% dos ônibus.
Além da aprovação do Cade, há a necessidade de que a prefeitura autorize a transação, porém, conforme o presidente da Casa, o acordo já tem alguns detalhes definidos.
“É um investimento maciço que a gente vai conseguir fazer, e hoje [sexta-feira] a gente tratou sobre isso, para que a gente possa fazer uma alteração dentro desses contratos e estabelecer que tipo de investimento nós vamos fazer”, contou.
“A nossa comissão de transporte mandou para o interventor, para a prefeita e para a Agereg [Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos] uma série de sugestões do que nós precisamos nos ônibus. Então, por exemplo, o contrato prevê 130 ônibus novos para agora, mas qual ônibus? Esse mesmo que o [Consórcio] Guaicurus compra sempre, que é um latão lá de 1980, portinha pequena, assoalho não rebaixado, não tem antiderrapante, não tem câmera e ar-condicionado, qual é o investimento? Então pedimos para especificar o que vai ser comprado”, completou o presidente da Câmara.
Ainda conforme Papy, a ideia é que, em até três anos, todos os ônibus que circulam por Campo Grande sejam trocados pela nova concessionária. Para isso, foram feitos alguns pedidos pela Câmara, por meio da Comissão de Transporte e Trânsito, presidida pelo vereador Lívio Viana Leite (União Brasil), o Dr. Lívio.
Entre os pedidos feitos à Prefeitura de Campo Grande, ao interventor e à Agereg para o novo contrato estão: sistemas que impeçam a movimentação do veículo com as portas abertas; limitadores de velocidade e dispositivos de segurança operacional; câmeras de monitoramento internas e externas; pisos antiderrapantes; ar-condicionado; e sistema adequado de renovação do ar.
“A modernização do transporte coletivo deve representar não apenas a chegada de veículos novos, mas a efetiva melhoria das condições de deslocamento da população campo-grandense”, trouxe trecho do documento assinado por Dr. Lívio.
A venda também engloba os seis anos de contrato para administrar o transporte público de Campo Grande, tempo que pode ser estendido por mais 10 anos, conforme o acordo firmado em 2012 e que completou 14 anos no dia 25 de outubro deste ano.
FAMÍLIA CONSTANTINO
A venda da concessão do transporte coletivo de Campo Grande também significa o fim do monopólio no setor, comandado pela família Constantino há cinco décadas, como mostrou reportagem do Correio do Estado publicada no dia 26 de outubro deste ano.
Segundo apuração da matéria, a primeira empresa adquirida pelos grupos da família Constantino no transporte da Capital foi a Viação Cidade Morena, que foi comprada em 1975.
Desde então, os Constantino vêm ampliando o monopólio, que chegou às quatro empresas integrantes do Consórcio Guaicurus, criado em 2012 para participar da licitação do transporte coletivo.
