Desde o início do ano de 2026, o sistema de saúde de Mato Grosso do Sul implementou o teste do pezinho ampliado no Sistema Único de Saúde (SUS).

Com isso, os bebês recém-nascidos que dependem do SUS podem realizar o exame e ter diagnóstico precoce de uma quantidade maior de doenças propícias a esse período da vida.

Anteriormente, o SUS já oferecia o teste do pezinho básico, que oferece diagnóstico de cerca de sete doenças. Com o teste do pezinho ampliado é possível detectar mais de 40 doenças congênitas, genéticas e metabólicas.

De acordo com a secretária-adjunta de Estado de Saúde, Crhistinne Maymone, a implementação do exame ampliado representa o avanço no sistema de saúde de MS no cuidado integral à saúde infantil, que reflete na importância do diagnóstico precoce.

“Estamos garantindo acesso gratuito a um exame fundamental, que permite identificar doenças ainda nos primeiros dias de vida, assegurando tratamento oportuno e melhores perspectivas para as crianças e suas famílias”, destacou Maymone.

Com o teste disponível por meio do SUS, ocorre:

• ampliação do acesso gratuito do exame;
• fortalece o diagnóstico precoce e possibilita início antecipado do tratamento;
• reduz o risco de complicações e de óbitos evitáveis na infância.

Teste do Pezinho

O exame integra o Programa Estadual de Triagem Neonatal, vinculado ao Projeto Bem Nascer MS e consiste em recolher gotas de sangue do calcanhar do recém nascido ou por meio de outras veias periféricas, como da mão ou da dobra do cotovelo, e enviado para análise laboratorial.

O ideal é que o exame seja realizado entre o 3º e 5º dia de vida. Entre as doenças rastreadas estão a atrofia muscular espinhal (AME), imunodeficiências primárias, galactosemias e diversos distúrbios metabólicos

Cristiana Schulz, gerente de Atenção à Saúde da Criança da SES, reforça que o diagnóstico antecipado é determinante na efetividade do cuidado.

“Com o teste do pezinho ampliado, é possível iniciar o tratamento antes mesmo do surgimento dos sintomas, garantindo mais qualidade de vida e, em muitos casos, evitando complicações graves”, explicou Cristiana.

As amostras são analisadas pelo Instituto de Pesquisas, Ensino e Diagnósticos da Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE) de Campo Grande (IPED/APAE), que oferece posteriormente acompanhamento multiprofissional às crianças diagnosticadas.

De acordo com a SES, atualmente cerca de 3 mil testes do pezinho são realizados mensalmente no Estado, e atende os 79 municípios. Para as famílias que acessam o serviço, a ampliação representa segurança e tranquilidade nos primeiros dias de vida, visto que a saúde do bebê é posta em pauta já quando nasce.

Teste do Pezinho básico

No exame básico, são rastreadas sete doenças:

• Fenilcetonúria;
• Hipotireoidismo Congênito;
• Doença Falciforme e outras Hemoglobinopatias;
• Fibrose Cística;
• Hiperplasia Adrenal Congênita;
• Deficiência de Biotinidase;
• e Toxoplasmose Congênita.

Todas essas condições, se identificadas e tratadas precocemente, permitem que a criança tenha uma vida normal e saudável.

Teste do Pezinho ampliado

No exame ampliado são rastreadas mais de 40 doenças, agrupadas em diferentes etapas:

• Aminoacidopatias;
• Distúrbios do Ciclo da Ureia;
• Distúrbios da Beta Oxidação dos Ácidos Graxos;
• Doenças Lisossômicas;
• Imunodeficiências Primárias;
• Atrofia Muscular Espinhal (AME), de inclusão gradual;

Quando o resultado do Teste do Pezinho da alterado, não é um diagnóstico definitivo, mas um sinal de alerta. Nesses casos, os pais serão informados, o teste pode ser repetido e/ou serão feitos exames complementares.

Serviço

A coleta deve ser feita entre o 3º e o 5º dia de vida do bebê, e pode ser realizada em qualquer unidade básica de saúde (UBS), no hospital onde ocorreu o parto ou, na capital, em uma das unidades do IPED/APAE; o exame é ofertado gratuitamente pelo SUS.

Em ritmo acelerado, as obras na BR-163, em Mato Grosso do Sul, já estão acima do que era previsto para o primeiro ano de contrato com a concessionária Motiva Pantanal, a antiga CCR MSVia. Conforme dados da concessionária, apenas em quatro meses, já que o acordo foi assinado em agosto do ano passado, a empresa executou 22 quilômetros de duplicações no Estado.

De acordo com o Programa de Exploração da Rodovia (PER) da concessão da BR-163, para o primeiro ano de contrato, a Motiva Pantanal tinha a obrigação de duplicação de 5,66 km. Ou seja, a empresa já mais que dobrou a meta.

A Motiva Pantanal, por meio de nota enviada ao Correio do Estado, divulgou que há um “conjunto de intervenções previstas”, que ao longo de 2025 já tiveram início.

Nessa lista, a empresa elencou a construção de faixas adicionais e acostamento em Mundo Novo (do km 7 ao km 31) e Itaquiraí (do km 80 ao km 82); duplicações em Campo Grande (do km 452 ao km 460), em Jaraguari (do km 510 ao km 511), em Bandeirantes (do km 535 ao km 546) e em São Gabriel do Oeste (do km 626 ao km 628), o que totaliza 22 km.

Também pontuou que estão em execução a implantação de retornos, vias marginais (como em Coxim, do km 730 ao km 731).

“A concessionária intensificou as intervenções de recuperação funcional do pavimento ao longo de toda a rodovia, com serviços de drenagem, correções localizadas, recobrimento asfáltico e sinalização horizontal ao longo do trecho. As obras seguem em ritmo acelerado, com acompanhamento técnico e validação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), reforçando o compromisso da Motiva Pantanal com o cumprimento contratual e o progresso de Mato Grosso do Sul”, divulgou a empresa, em nota.

O PER da concessão da BR-163 descreve que, até o nono ano de contrato, a concessionária precisa ter duplicado na rodovia o total de mais de 177 km, em diferentes trechos da via, que vai de Mundo Novo a Sonora.

Os anos 5 e 7, que correspondem a períodos que compreendem 2030-2031 e 2032-2033, são os que preveem o maior número de obras de duplicação da rodovia. No ano 5, são sete trechos com intervenções estabelecidas em contrato. No ano 7, outros seis trechos da via.

O resumo de obras de ampliação de capacidade e melhorias colocou como metas o total de 203,02 km duplicados; 147,77 km de faixas adicionais; construção de 22 passarelas e outros 144 pontos de ônibus.

Ainda está previsto que sejam montadas 56 passagens de fauna para tentar reduzir o atropelamento de animais silvestres.

No trecho de Campo Grande, as obras ainda estão em andamento, mas em ritmo acelerado - Foto: Gerson Oliveira/Correio do Estado

OUTROS TRECHOS

Além disso, a Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod), estrutura que integra a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), abriu caminho para que a Concessionária de Rodovias Sul-Matogrossense S.A., chamada também de Motiva Pantanal, concretize mais obras de duplicação.

A decisão nº 1.473, de 18 de dezembro de 2025, foi publicada no Diário Oficial da União na primeira semana deste ano. Com essa determinação, pouco mais de 4 km em trecho que fica no município de São Gabriel do Oeste foram declarados de utilidade pública para desapropriação e efetivação de obras.

A implantação de obras de duplicação na BR-163 compreende o trecho do km 647,28 ao km 650,46 e retorno em X na rodovia no km 649,50.

A decisão federal não detalhou valores indenizatórios, que precisam ser definidos com base em estudo que a concessionária vai elaborar a partir do Relatório de Metodologia Avaliatória (RMA).

O referido trecho liberado para a duplicação está no sentido norte, cerca de 12 km após passar pela entrada principal de São Gabriel do Oeste, próximo de onde está instalada uma empresa com silos.

A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária também liberou uma área de 67 mil m² no município de Jaraguari para a construção de um ponto de parada e descanso (PPD). Esse tipo de estrutura permite que caminhoneiros e outros motoristas tenham acesso a diferentes serviços. O PPD vai ser construído no km 514.

Uma outra estrutura a ser implantada, que envolve desapropriação, está do km 13,53 ao km 22,46, no município de Mundo Novo. Nesse trecho será feito contorno, rotatória, trombeta e acesso à BR-163.

*Saiba

O novo contrato entre o governo federal e a Motiva Pantanal foi divulgado pela ANTT em agosto de 2025 e tem previsão de R$ 9,31 bilhões em investimentos, além de outros R$ 7,15 bilhões em custos operacionais.

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