O papel da imprensa é de extrema importância para a formação de conceitos e definição de valores tendentes à preservação dos direitos essenciais dos cidadãos, dentre os quais se inclui a proteção dos bens culturais, artísticos, estéticos, paisagísticos e históricos. A responsabilidade de transmitir o patrimônio histórico-cultural às gerações futuras compete a todos aqueles que se apercebem do dever de proteger a memória da cidade em que se vive, em sinal de respeito àqueles que partiram não sem antes nos deixar legado graciosamente estampado na arquitetura de diversos prédios que enobrecem e tornam cada cidade especialmente diferente das demais. A demolição desenfreada sem atentar para os limites impostos pela lei, da mesma forma que a colocação de imensas e desajeitadas placas de propaganda comercial, encobrindo belas e originais fachadas, símbolos arquitetônicos de uma época, demonstram total desrespeito à civilização anterior e reduzem as cidades a mero “lugar comum”, tornando-as igualmente desprovidas de sua história, de sua cultura e de seus valores. Assim, com o objetivo de preservar o centro antigo da cidade, o Poder Público Municipal delimitou as Zonas de Especial Interesse Cultural, impondo regras especiais para a conservação do patrimônio edificado, dentre as quais se exige, previamente, parecer técnico autorizando eventuais alterações nestas obras. Entretanto, no caso da demolição levada a cabo em Campo Grande, em prédio localizado em Zona de Especial Interesse, tais preceitos não foram observados, mesmo após regularmente formalizado o embargo da obra pelas autoridades competentes, fato que ensejou a ação do Ministério Público e da Polícia Civil, culminando com a prisão em flagrante delito de dois pedreiros e um mestre de obras, os quais foram liberados imediatamente após o pagamento da fiança. Há que se esclarecer, por oportuno, que os imóveis localizados em Zona de Especial Interesse Cultural, estejam ou não tombados, podem ser reformados, desde que o proprietário obtenha a autorização dos órgãos competentes e sejam seguidas algumas limitações ao direito de propriedade, como por exemplo, a preservação das fachadas que tenham valor histórico. Saliente-se que este procedimento é amplamente adotado quando se trata de centros históricos e está em perfeita consonância com a política universal de proteção do patrimônio histórico e cultural das cidades. O legislador constitucional pátrio, no intuito de preservar os bens de valor histórico, dedicou um capítulo na Constituição Federal à proteção da cultura, prevendo expressamente que constituem patrimônio cultural os bens de natureza material e imaterial tomados individualmente ou em conjunto, portadores de referência à identidade e à memória dos grupos formadores da sociedade, nos quais se incluem as edificações e os conjuntos urbanos de valor histórico, paisagístico, artístico. Relegar necessidade da proteção dos bens históricos apenas às cidades que exploram economicamente tal patrimônio rendendo dividendos na atualidade é, no mínimo, uma visão restrita à vileza mercantilista totalmente dissociada dos valores humanistas e imateriais. Sugerir que Campo Grande não tem patrimônio históricocultural a ser preservado, estimulando o descumprimento da legislação vigente, a qual impõe limites para a demolição de prédios localizados em zona de interesse cultural, e arrematar a estória tecendo severas críticas às autoridades públicas cumpridoras de seus deveres funcionais, são atitudes deveras censuráveis. Além disso, ferem o senso comum do cidadão que cumpre naturalmente o comando normativo, pretendendo deixar um legado cultural para as gerações futuras. Em verdade, estimular a perda de exemplares do patrimônio arquitetônico da Cidade Morena, independentemente do motivo, conduz à destruição da referência histórica do local, o que acaba refletindo na formação da identidade do seu povo, pois uma cidade construída pela especulação imobiliária constitui o apogeu da desintegração das identidades sociais, na medida em que nega a urbe como bem comum e despreza valores sociais e culturais inerentes a qualquer comunidade. Por outro lado, ao pretender justificar que a não aplicação da lei vigente seria “conveniente” no caso da demolição não licenciada em área de interesse histórico, sob o argumento de que “o lixão de Campo Grande é um descaso para as autoridades constituídas”, denota falta de memória ou total desconhecimento do autor do editorial publicado no dia 20 de março de 2010, quanto aos assuntos da cidade, eis que na recente edição do jornal Correio do Estado, no suplemento Cidades, que circulou no dia 27 de fevereiro de 2010, página 12 a, foi publicada a matéria “Até maio de 2011, lixão terá que acabar”, onde se lê que os “zelosos integrantes do Ministério Público” ajuizaram ação civil pública em 1999, obtendo êxito na demanda em 2010, quando houve celebração de um Termo de Ajustamento de Conduta, no qual o Poder Público Municipal assumiu o compromisso de resolver definitivamente o problema do lixo na Capital (os detalhes podem ser aferidos diretamente na matéria mencionada). Viver o imediatismo à custa de pretender justificar um erro inventando maliciosamente outros, de forma a macular a imagem daqueles que trabalham dentro dos ditames da lei, é uma atitude inconcebível e merecedora de reparos. A imprensa tem o relevante papel de propagar o conhecimento e estimular o irrestrito cumprimento das leis vigentes, no entanto, só cumpre esta missão quando defende a ordem democrática, a ética e, inclusive, a preservação da história e da cultura de um povo, respeitando e fazendo respeitar as diferenças impostas pela raça, pelos credos e até pelo tempo. Afinal, a vida “só pode ser vivida olhando-se para frente”, como bem advertiu o filósofo Sören Kierkegaard, que termina a frase lembrando que a vida “só pode ser compreendida olhandose para trás”.
Cidades
Cidades
Sim, patrimônio histórico!
Sim, patrimônio histórico!
CAMPO GRANDE
Motoristas de ônibus ameaçam greve por salário que ainda nem venceu
Transporte coletivo pode parar caso o Consórcio Guaicurus não deposite o salário do 5º dia útil (atrasado), segunda parcela do 13º salário (ainda não venceu) e vale (ainda não venceu)
11/12/2025 09h15
Motoristas cogitam greve por tempo indeterminado por salário que ainda nem venceu MARCELO VICTOR
Campo Grande pode ficar sem ônibus na próxima semana.
Transporte coletivo pode entrar em greve, por tempo indeterminado, a partir de segunda-feira (15).
Motoristas do Consórcio Guaicurus realizaram assembleia geral, na madrugada desta quinta-feira (11) e optaram pela paralisação. Eles reivindicam por:
- Pagamento do 5º dia útil, que deveria ter sido depositado em 5 de dezembro – está atrasado
- Pagamento da segunda parcela do 13º salário – vai vencer em 20 de dezembro
- Pagamento do vale (adiantamento) – vai vencer em 20 de dezembro
Caso o Consórcio Guaicurus não deposite as três remunerações, de uma vez só, até domingo (14), os ônibus vão parar a partir de segunda-feira (15).
Ao Correio do Estado, o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Coletivo Urbano de Campo Grande (STTCU-CG), Demétrio Freitas, afirmou que “não tem conversa” e que “não vai ceder” caso o Consórcio Guaicurus queira negociar.
"Estivemos em duas garagens essa madrugada, Viação Cidade Morena e Viação Campo Grande e foi decidido por 100% dos funcionários a paralisação. O Consórcio Guaicurus deve efetuar o pagamento do salário (já está vencido há seis dias), mais o 13º salário e o adiantamento do dia 20. Os pagamentos devem ser feitos juntos. Porque não tem sentido a gente deliberar por uma paralisação só pelo pagamento que está atrasado. Semana que vem vence o décimo terceiro e o adiantamento. Já fomos avisados que eles não tem dinheiro para pagar o 13º. Um já está vencido e os outros dois estão perto de vencer. Se até domingo, fizer o pagamento, todo mundo vai trabalhar, Mas se não fizer, todo mundo estará de greve até o Consórcio Guaicurus quitar essas verbas", explicou.
O Consórcio Guaicurus, em nota enviada ao Correio do Estado, informou que está sem dinheiro para honrar com:
- Folha salarial
- 13º salário
- Custos Operacionais Básicos (combustível, manutenção da frota e encargos)
Segundo a concessionária, a ameaça de greve é causada pela crise financeira, decorrente da inadimplência nos repasses devidos pelo Poder Público (Prefeitura de Campo Grande). Os repasses abrangem o vale-transporte, subsídios e demais componentes tarifários definidos para a manutenção do equilíbrio econômico-financeiro do sistema.
"É crucial destacar que, apesar do acordo estabelecido com a participação e anuência do Poder Concedente (Município), a tarifa não está sendo praticada, pois os repasses necessários não estão sendo efetuados de maneira adequada e nos valores devidos. A falta de regularização imediata desses pagamentos críticos ameaça diretamente a continuidade e a qualidade da prestação dos serviços. Sem o fluxo de caixa necessário, o Consórcio está impossibilitado de honrar obrigações financeiras essenciais com vencimento iminente. O sistema opera atualmente no limite de suas capacidades, e a ausência destes repasses torna a operação inviável a curto prazo. O Consórcio Guaicurus reitera o apelo para que as autoridades competentes ajam com a máxima urgência para regularizar os débitos em atraso. A manutenção da inadimplência nos repasses inviabiliza o cumprimento dos pagamentos salariais. Desta forma, o Consórcio alerta que os trabalhadores poderão interromper legalmente suas atividades em razão do não cumprimento destas obrigações, conforme previsto no Artigo 624 da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). O não cumprimento destas obrigações contratuais e salariais, que derivam de um compromisso que envolvia o Poder Concedente, pode resultar na interrupção total dos serviços, o que afetará drasticamente a mobilidade urbana e a vida dos cidadãos de Campo Grande", informou o Consórcio Guaicurus por meio de nota.
PARALISAÇÃO
Em 22 de outubro de 2025, quarta-feira, Campo Grande amanheceu sem ônibus, com terminais fechados e pontos vazios.
Os motoristas do transporte coletivo paralisaram atividades por duas horas, das 4h30min às 6h30min, o que refletiu em atrasos o dia todo.
O fato pegou usuários de surpresa, que acordaram para ir trabalhar e não tinham meio de locomoção.
A paralisação aconteceu pelo mesmo motivo: atraso no pagamento do vale de aproximadamente mil motoristas.
A remuneração só foi cair na conta dos motoristas em 25 de outubro, cinco dias após a data limite.
Em 25 de novembro de 2025, terça-feira, o vale atrasou de novo e os motoristas cogitaram nova paralisação. Mas, o pagamento foi efetuado e não houve greve.
Conforme noticiado pelo Correio do Estado, o atraso o ocorreu pela falta de pagamento de R$ 9 milhões, sendo R$ 6 milhões do Governo de MS e R$ 3 milhões da Prefeitura de Campo Grande, ao Consórcio Guiacurus.
O Goverdo do Estado estava com o dinheiro disponível em caixa, mas não conseguiu repassá-lo à prefeitura porque a administração municipal deixou de emitir uma certidão, que é exigida para que o convênio seja cumprido.
Em nota enviada à imprensa em 22 de outubro de 2025, a Prefeitura afirmou que está em dia com o pagamento ao Consórcio Guaicurus.
"A Prefeitura de Campo Grande informa que está rigorosamente em dia com todas as suas obrigações de pagamento junto ao Consórcio Guaicurus. É importante destacar que o financiamento do transporte coletivo urbano envolve também outros entes públicos e a própria sociedade, por meio da tarifa paga pelos usuários.
No que compete ao Município, todos os compromissos estão sendo cumpridos. A administração mantém diálogo constante com o Consórcio para buscar as melhores soluções e assegurar a continuidade e a qualidade do serviço, evitando prejuízos à população".
A expectativa é que o pagamento seja feito até quarta-feira (26), para que não aconteça paralisação.
SEGURANÇA
EUA aperta o cerco contra traficante que usou MS para fugir
Lavagem de R$ 43,5 milhões coloca polícia dos Estados Unidos atrás de uruguaio que tem ligação com o PCC e atua em 6 países
11/12/2025 09h00
Marset apareceu recentemente em vídeo do PCC, feito na Bolívia Reprodução
A polícia especializada em combate às drogas dos EUA, a Drug Enforcement Administration (DEA), confirmou que conduz uma investigação agressiva para tentar alcançar a organização criminosa vinculada ao uruguaio Sebastián Enrique Marset Cabrera, que estaria escondido na fronteira entre Mato Grosso do Sul, Paraguai e Bolívia.
Houve a identificação que criminosos vinculados a Marset, de 29 anos, movimentaram pelo menos US$ 8 milhões (algo em torno de R$ 43,5 milhões) por meio de bancos nos Estados Unidos para lavagem de dinheiro oriundo do tráfico de drogas em atividades criminosas envolvendo Brasil, Bolívia, Paraguai, Bélgica, Holanda, Portugal, entre outros países.
Por conta do histórico de Marset usar a Bolívia como esconderijo, o governo do país vizinho, que teve liderança trocada, de Luís Arce (MAS), partido socialista, por Rodrigo Paz (PDC), partido à direita, anunciou no fim de novembro que pode permitir que a DEA volte a atuar em território boliviano.
Além dos Estados Unidos, o vice-ministro de Defesa Social e Substâncias Controladas, Ernesto Justiniano, reconheceu que precisa atuar em conjunto com o Brasil e o Paraguai para combater o tráfico transnacional.
As investigações da DEA já realizadas identificaram US$ 17 milhões (R$ 92,4 milhões) vinculados ao uruguaio em um único carregamento de cocaína que seria encaminhado, provavelmente, para um país europeu.
Essa apuração é referente a janeiro de 2021. Marset está foragido desde 2023 e existe suspeita de que seu esconderijo possa ser na Bolívia.
Por conta dessa apuração da polícia estadunidense, há US$ 2 milhões (R$ 10,8 milhões) sendo oferecidos para quem repassar informações que levem à prisão dele.
O governo boliviano também tem uma recompensa de US$ 100 mil (mais de R$ 543 mil), oferecida desde 2023, quando o investigado conseguiu fugir de operação feita em Santa Cruz de la Sierra para tentar prendê-lo.
Depois da divulgação da recompensa e um incremento nas investigações no fim de maio deste ano, dentro da Bolívia passaram a ocorrer disputas entre grupos para comandar áreas conhecidas pela produção da coca, mas principalmente em territórios que são usados como rotas para distribuir a droga, incluindo trajetos que passam pelo território brasileiro, tanto na região de Mato Grosso do Sul como em Mato Grosso e em Rondônia.
Essa disputa foi identificada por apuração do setor de inteligência da polícia Boliviana e divulgada em outubro.
Com relação a Marset, seu vínculo com o Brasil pode ainda ter conexão com negócios ilegais com o Primeiro Comando da Capital (PCC), organização criminosa que tem atuação em Mato Grosso do Sul e outros estados do Brasil, principalmente em São Paulo.
Ele apareceu em vídeo divulgado na Bolívia, em outubro deste ano, em que está fortemente armado e com um cartaz que mencionava o PCC. O vídeo foi gravado para endereçar mensagem a possíveis rivais que estariam denunciando seu paradeiro.
“A DEA está conduzindo agressivamente uma investigação contra a organização criminosa ligada ao tráfico de drogas de Marset e reforça que qualquer pessoa que tenha informação sobre sua atuação, incluindo atividades de tráfico de drogas, lavagem de dinheiro, uso ou suspeita de uso de violência, ou pistas de seu paradeiro, pode contatar por meio do [email protected]. A identidade será mantida em total confidencialidade”, informou a DEA, por meio de nota, à qual o Correio do Estado teve acesso.
POLÍTICA NA BOLÍVIA
Na esteira de que as investigações contra a organização vinculada a Marset estão sendo incrementadas de forma global, o novo governo da Bolívia, que assumiu o Executivo em novembro, divulgou que vai buscar aliados para combater o narcotráfico.
Conforme o vice-ministro Ernesto Justiniano, um dos desafios é levantar dados sobre a produção de coca, atualmente defasados, e eliminar os esquemas de produção de cocaína no país.
“Falta conhecer, cientificamente, os valores de conversão da coca e da cocaína. O que já temos, para terem uma ideia, é que entre 345 quilos a 340 quilos de folha de coca eram necessários para se produzir um quilo de cocaína em 2002. Hoje em dia, os valores mudaram. Precisam-se de 180 quilos de folha de coca, dados que temos como referência de 2019. São dados extraoficiais e que temos que fazer estudos”, detalhou Ernesto, em entrevista concedida à jornalista boliviana Maggy Tavalera, e divulgada em 29 de novembro.
Ele também pontuou que quer construir com o Brasil uma atuação conjunta para dificultar a produção de cocaína. Sem mencionar diretamente substâncias específicas, a fala do vice-ministro remete ao combate da exportação de substâncias que são usadas na produção do entorpecente.
“Temos que trabalhar na causa e estou centrando meu trabalho não só localmente, mas em operações internacionais, debater com Brasil, Paraguai, países vizinhos. Minha ideia é que a Bolívia não produza cocaína. É central que o Brasil compreenda que é um ator principal na luta contra o narcotráfico. Temos que ter o controle migratório, o uso de satélites, as forças de segurança, mas, principalmente, uma atuação para prevenir que a coca seja transformada em cocaína”, defendeu.
Ainda não foi divulgado oficialmente uma agenda binacional conjunta entre os países, mas já existe um trabalho no Brasil, na fronteira com Corumbá, para aumentar a fiscalização sobre a exportação de substâncias usadas para produzir cocaína.
A fronteira de Mato Grosso do Sul representa o maior porto seco de negociações com a Bolívia. Desde 2021, uma série de apreensões de acetato de etila já foi realizada. Essa química é usada para refino da cocaína e a perícia da Polícia Federal já identificou que 87% da droga apreendida no Brasil é feita a partir desse solvente.,
Saiba
Investigações apontam que o traficante uruguaio Sebastián Enrique Marset Cabrera teria fugido da justiça pela fronteira de Mato Grosso do Sul com a Bolívia. Ele chegou a comprar um time de futebol no país vizinho, onde atuava como jogador brasileiro, com o uso de documentos falsos.
EXCLUSIVO PARA ASSINANTES
ASSINANTES
