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No última sessão classificatória da temporada da Fórmula 1, Max Verstappen conseguiu o que nenhum outro piloto havia feito neste ano: derrotar a Mercedes na definição do grid.

O holandês superou Valtteri Bottas e Lewis Hamilton neste sábado e conquistou a pole para o GP de Abu Dabi, a 17ª e última etapa de 2020. O finlandês fechou em segundo, a 0s025 do piloto da Red Bull, e o britânico em terceiro, a 0s086 da marca da pole.

O piloto da Red Bull, que também havia sido o mais rápido no último treino livre, fez uma ótima classificação e garantiu o lugar de honra no grid ao anotar 1min35s246. Foi sua primeira pole nesta temporada e a terceira na Fórmula 1.

Ele volta a largar em primeiro após mais de um ano, já que não saía na frente desde o GP do Brasil, em 2019. Em Abu Dabi, Verstappen tentará vencer para deixar para trás a frustração no Bahrein, onde foi prejudicado por um acidente à sua frente e teve de abandonar.

"Estou muito feliz. Foi uma classificação desafiadora no início. Há muitas curvas nesse circuito. Podemos cometer erros, mas por sorte deu tudo certo e tudo encaixou na última volta", avaliou Verstappen.

"Foi uma temporada longa para todo mundo, com muitas corridas seguidas, e estamos muito feliz com nosso desempenho na última classificação. É incrível chegar aqui depois de chegar perto tantas vezes em 2020", completou, em alusão ao fato de ter batido na trave várias vezes.

Bottas e Hamilton, que monopolizaram os treinos classificatórios ao longo do ano, terminaram na segunda e terceira colocações, respectivamente. O finlandês anotou 1min35s271, enquanto que o heptacampeão mundial, que voltou a correr neste fim de semana após ficar fora do GP do Bahrein para se recuperar da covid-19, marcou 1min35s332.

A McLaren teve boa performance. A equipe fecha a segunda fila com o britânico Lando Norris, logo atrás de Hamilton, e também colocou o espanhol Carlos Sainz Jr na sexta colocação. Ele fará sua última corrida pela escuderia antes de se transferir para a Ferrari em 2021. Entre eles ficou o tailandês Alexander Albon, companheiro de Verstappen na Red Bull.

Completaram o grupo dos dez primeiros o russo Danill Kvyat, da AlphaTauri, o canadense Lance Stroll, da Racing Point, o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, e o francês Pierre Gasly, também da AlphaTauri.

Leclerc, no entanto, vai largar do 12º lugar porque sofreu uma punição por ter provocado uma batida com Sergio Pérez no GP de Sakhir, domingo passado. Sebastian Vettel, que faz sua despedida da Ferrari, saíra apenas do 13º posto. Em 2021, o alemão tetracampeão mundial vai correr na Aston Martin, novo nome da Racing Point a partir do próximo ano.

O brasileiro Pietro Fittipaldi terminou o Q1 no 19º lugar. No entanto, o neto de Emerson Fittipaldi vai largar na 17ª posição, três à frente do que conseguiu no GP do Sakhir, porque foi beneficiado pelas punições ao dinamarquês Kevin Magnussen e ao mexicano Sergio Pérez, que saem na última fila em virtude da troca de componentes em seus carros.

"Foi uma boa classificação. Me senti muito bem com o carro. Infelizmente, na segunda saída, eles me pediram ara parar e aí perdi muito tempo. Havia muito tráfego e não deu para melhorar o tempo depois. O Lattifi rodou na minha frente na saída da última curva. Mas estou muito feliz com o desempenho. Avançamos, demos um passo para a frente", disse Pietro em entrevista ao SporTV.

A largada para o GP de Abu Dabi, a 17ª e última etapa da temporada 2020 da Fórmula 1, está marcada para as 10h10 (horário de Brasília).

Confira o grid de largada do GP de Abu Dabi:

1º) Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1min35s246

2°) Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) - 1min35s271

3º) Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) - 1min35s332

4°) Lando Norris (GBR/McLaren) - 1min35s497

5º) Alexander Albon (TAI/Red Bull) - 1min35s571

6º) Carlos Sainz (ESP/McLaren) - 1min35s815

7º) Daniil Kvyat (RUS/Alphatauri) - 1min35s963

8º) Lance Stroll (CAN/Racing Point) - 1min35s046

9º) Pierre Gasly (FRA/Alphatauri) - 1min36s242

10º) Esteban Ocon (FRA/Renault) - Sem volta no Q3

11º) Daniel Ricciardo (AUS/Renault) - 1min36s406

12º) Charles Leclerc (MON/Ferrari)* - 1min36s065

13º) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - 1min36s631

14º) Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo) - 1min38s248

15º) Kimi Raikkonen (FIN/Alfa Romeo) - Sem volta no Q2

16º) George Russell (GBR/Williams) - 1min38s045

17º) Pietro Fittipaldi (BRA/Haas) - 1min38s173

18º) Nicholas Latifi (CAN/Williams) - 1min38s443

19º) Sergio Perez (MEX/Racing Point)** - 1min36s034

20º) Kevin Magnussen (DIN/Haas)*** - 1min37s863

*Punido com três posições no grid por provocar acidente no GP de Sakhir

**Punido com a penúltima posição no grid devido à troca de componentes

***Punido com a última posição no grid devido à troca de componentes

AYRTON-SENNA

Carro que pertenceu à Senna é colocado à venda por R$ 3,2 milhões

O veículo é do modelo Honda NSX 1991. O carro vermelho atualmente está sob posse de Robert McFagan, um fã de Ayrton Senna, e disponível para compra no site Auto Trader

23/04/2024 23h00

O veículo teve somente dois donos (Senna e McFagan) e possui 62,9 mil km rodados Reprodução / Auto Trader

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Um carro antigo que já foi posse do ídolo da Fórmula 1 Ayrton Senna está à venda no Reino Unido.

O veículo é do modelo Honda NSX 1991. O carro vermelho atualmente está sob posse de Robert McFagan, um fã de Ayrton Senna, e disponível para compra no site Auto Trader.

O preço do automóvel é 500 mil libras (aproximadamente R$ 3,2 milhões na cotação atual). O veículo teve somente dois donos (Senna e McFagan) e possui 62,9 mil km rodados.

Senna foi presenteado com o veículo pela Honda em 1991. O piloto mantinha este exemplar em sua residência em Algarve, Portugal. Ele permaneceu lá até 2013, quando McFagan o adquiriu.

Senna ajudou a popularizar o NSX. O brasileiro ajudou a desenvolver a primeira geração do modelo. Ele possuía outros dois exemplares do veículo da Honda, ambos pretos, e um está sob posse da família no Brasil.

O NSX vermelho aparece no documentário Racing in my Blood, lançado em 1992. O mesmo veículo foi levado para Ímola em 2019, durante homenagem pelos 25 anos da morte de Senna, e pilotado por Giancarlo Minardi, ex-piloto e fundador da antiga escuderia Minardi.

"Tem sido um enorme prazer possuir o que é um dos carros mais famosos que pertenceu a uma verdadeira lenda do esporte, e a emoção de dirigir um carro de Senna nunca vai embora", disse McFagan, atual dono do carro, ao jornal The Sun.

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COPA LIBERTADORES

Flamengo ajusta estratégia e reserva titulares para brasileirão

Com foco no clássico contra o Botafogo, Tite deixa sete titulares de fora na partida contra o Bolívar

23/04/2024 17h29

Flamengo vai enfrentar o Bolivar pela Libertadores Reprodução: Flamengo via X

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O Flamengo, com olhos fixos no campeonato Brasileiro, optou por poupar sete de seus principais jogadores para o próximo confronto da Copa Libertadores contra o Bolívar, líder do grupo.

A decisão estratégica foi tomada considerando o clássico iminente contra o Botafogo no Brasileirão, que ocorrerá neste fim de semana.

Os desfalques começaram com os cortes de Allan, por condições médicas relacionadas à altitude, e Léo Pereira, que enfrenta um problema viral.

Ambos não participarão do jogo em La Paz, marcado para esta quarta-feira.

A lista de ausências inclui ainda outros cinco titulares que ficarão no Rio de Janeiro focados no treinamento para o clássico das 11 horas, domingo, no Maracanã.

O técnico Tite decidiu manter a equipe principal em preparação para o Brasileirão, considerando que o Flamengo joga não apenas para manter-se competitivo na Libertadores, mas também para assegurar a liderança isolada no campeonato nacional.

Com sete pontos já acumulados no Brasileirão, um ponto à frente do rival Botafogo, a equipe busca maximizar seus resultados antes da pausa para a Copa América.

Para o duelo contra o Bolívar, a escalação do Flamengo contará com poucos titulares habituais.

Rossi, De la Cruz e Bruno Henrique são esperados no time titular, enquanto novas oportunidades surgirão para jogadores como Gerson e Igor Jesus no meio-campo, além de potenciais surpresas no ataque, como o jovem Lorran.

Esta estratégia de rodízio e foco no campeonato nacional reflete a priorização do Flamengo em acumular pontos no Brasileirão, visando uma vantagem significativa antes de enfrentar as ausências durante a Copa América.

Assim, Tite e sua equipe técnica buscam equilibrar o desafio de competir em duas frentes, fazendo uso da ciência e planejamento estratégico para otimizar o desempenho e a saúde dos jogadores.