A possibilidade de uma nova paralisação de caminhoneiros voltou a ganhar força após especialistas alertarem para a combinação entre escassez de motoristas e envelhecimento acelerado da categoria.
Segundo o pesquisador De Leon Petta, o Brasil já enfrenta sinais de um desequilíbrio estrutural na oferta de profissionais, o que pode afetar transporte de cargas, abastecimento e custos logísticos. Ele afirma que o tema vem sendo discutido no setor justamente porque mudanças demográficas e econômicas pressionam a rotina dos motoristas e a capacidade das empresas de manter operações estáveis.
O transporte rodoviário é responsável por cerca de 60% da circulação de mercadorias no país, o que inclui produtos agrícolas, industriais e encomendas do comércio eletrônico. Porém, o grupo que sustenta esse sistema está diminuindo.
Dados apresentados por Petta indicam que a idade média da categoria é de 45 anos, com aumento expressivo de motoristas acima de 60 e queda na entrada de jovens. Em 2024, apenas 4% dos profissionais tinham menos de 30 anos, enquanto cresce o número de trabalhadores que ultrapassam os 70.
Escassez e pressão sobre custos logísticos
Entre 2014 e 2024, o número de caminhoneiros em atividade caiu cerca de 20%, passando de aproximadamente 5,5 milhões para 4,4 milhões. No mesmo período, a demanda por transporte aumentou com a expansão do agronegócio e do comércio eletrônico. Empresas relatam dificuldade para contratar, maior disputa por motoristas disponíveis e alta no valor do frete.
A habilitação necessária para conduzir veículos pesados exige investimento elevado, assim como a compra de caminhões para quem atua como autônomo. Além disso, motoristas apontam falta de pontos de parada adequados, longos períodos fora de casa e insegurança nas estradas, com mais de 10 mil registros de roubo de carga em 2024.
