A fabricante chinesa Jetour apresentou a F700 PHEV, uma caminhonete híbrida plug-in criada para unir desempenho elevado, recarga rápida e capacidade fora de estrada. O modelo integra a linha Zongheng, voltada ao segmento premium. A proposta coloca a picape em uma faixa acima das médias tradicionais do mercado.
Com visual robusto e dimensões avantajadas, a F700 PHEV chama atenção pelos números divulgados na China. A marca fala em até 1.631 cavalos de potência combinada e consumo equivalente a 71,9 km por litro. Os dados colocam o veículo entre os projetos híbridos mais ambiciosos já mostrados pela indústria chinesa.
Sistema híbrido aposta em quatro motores elétricos
A caminhonete utiliza um motor 2.0 turbo a gasolina combinado a quatro propulsores elétricos independentes. Cada roda recebe força própria, permitindo vetorização de torque para melhorar estabilidade e tração. O conjunto trabalha com transmissão híbrida DHT de duas marchas desenvolvida para otimizar desempenho e eficiência.
Outro destaque é a bateria LFP fornecida pela CATL, empresa especializada em tecnologias para veículos eletrificados. A arquitetura elétrica de 800 volts permite recargas extremamente rápidas em carregadores compatíveis. Segundo a fabricante, a bateria pode sair de 20% para 80% em aproximadamente dez minutos.
Consumo elevado depende do modo de uso
O número de 71,9 km/l divulgado pela marca foi medido dentro do padrão chinês para híbridos plug-in. Esse cálculo considera longos períodos de condução no modo elétrico, o que favorece resultados mais altos. No uso diário, fatores como trânsito, velocidade e frequência de recarga podem alterar bastante o desempenho energético.
O porte também diferencia a F700 PHEV de rivais conhecidas como Toyota Hilux e Ford Ranger. A caminhonete possui cerca de 5,5 metros de comprimento e peso próximo de três toneladas. Mesmo sem confirmação oficial no Brasil, o modelo já desperta interesse entre consumidores atentos às novas picapes eletrificadas.
