Ao final do primeiro semestre de 2026, o processo de construção da maior estrutura do Brasil e da América Latina erguida sob lâmina d’água será iniciado. Trata-se da ponte Salvador–Itaparica, que, de acordo com o governo da Bahia, irá percorrer 12,4 quilômetros de extensão. Conforme as estimativas iniciais, aproximadamente 7 mil empregos serão gerados, beneficiando a economia local.
Com a finalidade de interligar Salvador à Ilha de Itaparica, no Recôncavo Baiano, a obra irá garantir a ampliação da mobilidade, integrando áreas estratégicas do estado. De acordo com o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, as obras serão iniciadas em junho deste ano, com estimativa para conclusão somente em 2031.
Conforme o projeto inicial, em Salvador, a ponte terá acesso na região do Terminal Marítimo de São Joaquim, onde hoje opera o sistema de ferry-boat. Enquanto na Ilha de Itaparica, a ligação será feita no município de Vera Cruz, na região da Gameleira. Além disso, as previsões incluem uma nova rodovia na cidade, bem como a duplicação de trechos da BA-001.
Em contrapartida, na capital baiana, engenheiros devem priorizar obras complementares, como túneis e viadutos, para integrar a ponte à Via Expressa, além das avenidas Jiquitaia e Engenheiro Oscar Pontes. Para entender a magnitude do empreendimento, a nova ligação promete encurtar em aproximadamente 100 quilômetros o trajeto entre Salvador e as principais rodovias federais (BR-101, BR-116 e BR-242).
Mais detalhes sobre a maior ponte do Brasil e da América Latina
Entendendo a necessidade de reduzir o engarrafamento local enquanto o projeto final não é sacramentado, em maio de 2026, será iniciada a construção de uma plataforma provisória, que faz parte do chamado Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. No entanto, segundo as autoridades, a estrutura deverá ser concluída em aproximadamente um ano.
“O projeto da ponte tem potencial para transformar a mobilidade e a economia regional, encurtando distâncias, facilitando o escoamento da produção e incentivando o turismo no litoral baiano”, afirmou o ministro da Casa Civil, Rui Costa, que destacou que a expectativa inicial é de que o fluxo diário seja composto por cerca de 28 mil veículos.
Confira como o sistema rodoviário será composto:
- Trecho 1: acessos viários em Salvador;
- Trecho 2: a ponte Salvador–Ilha de Itaparica;
- Trecho 3: ligação da ponte à nova variante rodoviária na ilha;
- Trecho 4: nova variante rodoviária na Ilha de Itaparica, desviando o tráfego de Mar Grande;
- Trecho 5: recuperação e duplicação de trechos da BA-001, entre a nova variante e a Cabeceira da Ponte do Funil, nas proximidades de Cacha Prego.
