Considerada a rota mais perigosa e desafiadora de todo o Brasil, a Serra da Rocinha, localizada no trecho da BR-285 em Timbé do Sul, no Extremo Sul de Santa Catarina, terá um dos maiores projetos de infraestrutura erguidos nos próximos meses. Priorizando a segurança daqueles que transitam pela região, as autoridades iniciaram o processo de pavimentação e obras estruturais avaliadas em R$ 62 milhões.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a tendência é que todo o trabalho seja sacramentado em dezembro de 2025. Sobretudo, as intervenções têm como objetivo aumentar a segurança viária e garantir a estabilidade das encostas, historicamente marcadas por altos riscos de deslizamento.
No quilômetro 50 da rodovia, um dos pontos mais críticos, especialistas estão construindo uma estrutura de contenção com cerca de 50 metros de altura. O objetivo é assegurar o tráfego de veículos e o escoamento de cargas entre os estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Nesse ínterim, o DNIT adotou o método top-down, que consiste na iniciação das intervenções pelo topo das encostas.
A escolha por essa abordagem está diretamente ligada à necessidade de reduzir os riscos de instabilidade da obra. Por sua vez, o departamento iniciou a implantação de cortinas atirantadas e telas de alta resistência para reforçar a sustentação do terreno. No mais, estão previstas melhorias no trecho, incluindo 80 metros de pavimento novo, quatro viadutos, duas pontes e o Contorno de Timbé do Sul.
Motoristas de todo o Brasil agradecem
Para uma compreensão mais amplificada, a Serra da Rocinha já vitimou centenas de motoristas, uma vez que a falta de estrutura potencializou os episódios de riscos. Além de servir para integrar Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, a empreitada encurtará ainda as distâncias entre os municípios de Timbé do Sul e São José dos Ausentes, facilitando o transporte de mercadorias.
