{"id":12197,"date":"2025-09-29T06:22:00","date_gmt":"2025-09-29T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=12197"},"modified":"2025-09-26T10:20:17","modified_gmt":"2025-09-26T13:20:17","slug":"novo-modelo-eletrico-da-honda-faz-os-olhos-brilharem-com-o-preco-r-228-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/novo-modelo-eletrico-da-honda-faz-os-olhos-brilharem-com-o-preco-r-228-mil\/","title":{"rendered":"Novo modelo el\u00e9trico da Honda faz os olhos brilharem com o pre\u00e7o: R$ 22,8 mil"},"content":{"rendered":"\n<p>A Honda apresentou ao mercado chin\u00eas a E-VO, sua nova moto el\u00e9trica que chamou a aten\u00e7\u00e3o pelo pre\u00e7o competitivo: cerca de R$ 22,8 mil na vers\u00e3o de entrada. O modelo ainda n\u00e3o chegou ao Brasil, mas j\u00e1 integra a estrat\u00e9gia global da montadora de lan\u00e7ar 30 ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2030, ampliando a participa\u00e7\u00e3o da marca em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p>O projeto foi desenvolvido em parceria com a fabricante chinesa Wuyang, refor\u00e7ando a inten\u00e7\u00e3o da Honda de acelerar a produ\u00e7\u00e3o em larga escala e atender a diferentes perfis de consumidores. A E-VO surge como uma alternativa para quem busca reduzir custos com transporte urbano e, ao mesmo tempo, adotar ve\u00edculos com menor impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"12199\" src=\"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Moto-eletrica-Wuyang-Honda-EVO_1b.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12199\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o<br><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recursos e diferenciais do modelo<\/h2>\n\n\n\n<p>A autonomia \u00e9 um dos pontos fortes da moto. As vers\u00f5es de entrada oferecem entre 70 e 130 km por carga, enquanto a op\u00e7\u00e3o topo de linha pode chegar a 170 km. O sistema utiliza baterias de \u00edons de l\u00edtio que podem ser recarregadas tanto em tomadas comuns quanto em esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido, ampliando a praticidade no uso di\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>O design combina elementos retr\u00f4 com estilo caf\u00e9 racer, abrigando um motor el\u00e9trico que alcan\u00e7a at\u00e9 21 kW de pot\u00eancia e velocidade m\u00e1xima pr\u00f3xima a 120 km\/h. O painel digital interativo permite conex\u00e3o com smartphones e diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o, aumentando a personaliza\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>A Honda estabeleceu como meta alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono em seus modelos de duas rodas at\u00e9 2040, e a expans\u00e3o da linha el\u00e9trica \u00e9 pe\u00e7a central nesse compromisso. No caso do Brasil, a expectativa \u00e9 que a E-VO seja lan\u00e7ada entre 2025 e 2026, acompanhando o avan\u00e7o da infraestrutura de recarga e o crescimento de incentivos fiscais voltados \u00e0 mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou ao mercado chin\u00eas a E-VO, sua nova moto el\u00e9trica que chamou a aten\u00e7\u00e3o pelo pre\u00e7o competitivo: cerca de R$ 22,8 mil na vers\u00e3o de entrada. 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