{"id":12641,"date":"2025-10-01T11:37:00","date_gmt":"2025-10-01T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=12641"},"modified":"2025-09-30T12:49:04","modified_gmt":"2025-09-30T15:49:04","slug":"conheca-os-carros-que-menos-desvalororizam-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/conheca-os-carros-que-menos-desvalororizam-no-brasil\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os carros que menos desvalororizam no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Ter posse de um ve\u00edculo zero \u00e9 o sonho da grande maioria da popula\u00e7\u00e3o, mas nem sempre ter acesso ao carro <\/a>novo faz parte da realidade financeira de alguns condutores. Para quem deseja seguir com o mesmo autom\u00f3vel por extenso per\u00edodo sem se preocupar com a desvaloriza\u00e7\u00e3o no mercado, este artigo trar\u00e1 algumas indica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do que ocorre com um im\u00f3vel, os carros perdem valor no mercado a partir do momento em que saem das concession\u00e1rias. A princ\u00edpio, \u00e9 necess\u00e1rio escolher a op\u00e7\u00e3o certa para al\u00e9m do conforto e consumo apresentados em sua fabrica\u00e7\u00e3o. Nesse \u00ednterim, o Volkswagen T-Cross (Sense), Chevrolet Tracker e Jeep Renegade n\u00e3o perderam drasticamente seu valor comercial ao logo dos anos.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volkswagen T-Cross (Sense):<\/strong> o SUV teve uma desvaloriza\u00e7\u00e3o de 9,6% no ano de 2025. Isso porque seu pre\u00e7o inicial correspondia a R$ 119.990, mas caiu para R$ 108.441. Em resumo, o modelo da Volks apresenta motor 1.0 TSI turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Honda HR-V (EX):<\/strong> comercializado inicialmente por R$ 163.200, o autom\u00f3vel em quest\u00e3o apresentou uma desvaloriza\u00e7\u00e3o de apenas 10,2%. A fa\u00e7anha garantiu o encontro do modelo no ano de 2025 por cerca de R$ 146.568. Essa \u00e9 a vers\u00e3o de entrada do SUV compacto da Honda, focada em economia e custo-benef\u00edcio, com motor 1.5 aspirado e c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Renegade:<\/strong> respons\u00e1vel por popularizar o SUV no Brasil, a vers\u00e3o em quest\u00e3o teve sua desvaloriza\u00e7\u00e3o definida em apenas 4,37%. A t\u00edtulo de curiosidade, a queda no valor do mercado saiu de R$ 185.990 para R$ 118.290, apresentando motor\u00a01.3 turbo de 176 cv.<\/p>\n\n\n\n

Confira a desvaloriza\u00e7\u00e3o de alguns carros em 2025:<\/h2>\n\n\n\n
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  • Fiat Strada (Endurance CS):<\/strong>\u00a02026 R$ 111.990 | 2025 – R$ 93.355 (-16,7%);<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen Polo (Track):<\/strong>\u00a02026 – R$ 92.660 | 2025 – R$ 82.736 (-10,7%);<\/li>\n\n\n\n
  • Fiat Argo (1.0 MT):<\/strong>\u00a02026 – R$ 92.990 | 2025 – R$ 77.831 (-16,3%);<\/li>\n\n\n\n
  • Hyundai HB20 (Comfort):<\/strong>\u00a02026 – R$ 96.590 | 2024 – R$ 81.198 (-15,9%);<\/li>\n\n\n\n
  • Chevrolet Onix (MT Turbo):<\/strong>\u00a02026 – R$ 102.990 | 2025 – R$ 79.663,00 (-22,6%);<\/li>\n\n\n\n
  • Fiat Mobi (Like):<\/strong>\u00a02025 – R$ 80.990 | 2024 – R$ 57.081 (-29,5%);<\/li>\n\n\n\n
  • Hyundai Creta (Comfort):<\/strong>\u00a02026 – R$ 151.290 | 2025 – R$ 128.300 (-15,2%);<\/li>\n\n\n\n
  • Toyota Corolla Cross (XR):<\/strong>\u00a02026 – R$ 182.990 | 2025 – R$ 157.182 (-14,1%).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Para quem deseja seguir com o mesmo autom\u00f3vel por extenso per\u00edodo sem se preocupar com a desvaloriza\u00e7\u00e3o no mercado, confira quais carros menos desvalorizaram em 2025<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":12644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12645,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12641\/revisions\/12645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}