{"id":12883,"date":"2025-10-02T04:09:00","date_gmt":"2025-10-02T07:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=12883"},"modified":"2025-10-01T16:32:43","modified_gmt":"2025-10-01T19:32:43","slug":"pier-em-forma-de-l-ferrovia-e-os-maiores-navios-do-mundo-cidade-com-11-mil-habitantes-vai-receber-investimento-de-r-55-bilhoes-para-novo-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/pier-em-forma-de-l-ferrovia-e-os-maiores-navios-do-mundo-cidade-com-11-mil-habitantes-vai-receber-investimento-de-r-55-bilhoes-para-novo-porto\/","title":{"rendered":"P\u00eder em forma de L, ferrovia e os maiores navios do mundo: Cidade com 11 mil habitantes vai receber investimento de R$ 55 bilh\u00f5es para novo porto"},"content":{"rendered":"\n<p>Arroio do Sal, munic\u00edpio do litoral norte ga\u00facho com cerca de 11 mil habitantes, foi inclu\u00eddo em um projeto de grande porte log\u00edstico e industrial. A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) publicou no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o a autoriza\u00e7\u00e3o para que a empresa Doha Investimentos e Participa\u00e7\u00f5es d\u00ea andamento \u00e0 proposta de constru\u00e7\u00e3o do Porto Litoral Norte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 de um aporte privado de R$ 55 bilh\u00f5es, que envolve a instala\u00e7\u00e3o de um p\u00eder em forma de L, com 2,8 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia da costa, al\u00e9m da possibilidade de implanta\u00e7\u00e3o de uma ferrovia ligando o Rio Grande do Sul ao Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>O terminal ter\u00e1 calado de 30 metros para receber os maiores navios do mundo, com capacidade de 23,4 mil cont\u00eaineres e movimenta\u00e7\u00e3o anual de at\u00e9 43,9 milh\u00f5es de toneladas. O projeto inclui ainda complexo industrial e terminal de passageiros em 150 hectares no bairro Arroio Seco, com acesso direto \u00e0 BR-101.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" data-id=\"12885\" src=\"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12885\" srcset=\"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-300x199.jpg 300w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-768x510.jpg 768w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-750x498.jpg 750w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock-1140x757.jpg 1140w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bradenton_beach_shutterstock.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrovia e impactos na infraestrutura regional<\/h2>\n\n\n\n<p>Um dos pontos de maior relev\u00e2ncia associados ao Porto Litoral Norte \u00e9 a possibilidade de retomar o projeto ferrovi\u00e1rio que ligaria Arroio do Sal ao munic\u00edpio de Terra Roxa, no Paran\u00e1. A iniciativa j\u00e1 havia recebido aval inicial da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 2023, mas n\u00e3o avan\u00e7ou por falta de manifesta\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Vale destacar que esse novo porto ficaria localizado cinco quil\u00f4metros ao norte do Porto Meridional, empreendimento privado conduzido pela DTA Engenharia, que j\u00e1 assinou contrato e avan\u00e7a nos tr\u00e2mites de licenciamento ambiental. Assim, o munic\u00edpio pode se tornar sede de dois terminais de grande porte, algo in\u00e9dito em cidades de porte t\u00e3o reduzido no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arroio do Sal, munic\u00edpio do litoral norte ga\u00facho com cerca de 11 mil habitantes, foi inclu\u00eddo em um projeto de grande porte log\u00edstico e industrial. 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