{"id":13288,"date":"2025-10-04T15:08:00","date_gmt":"2025-10-04T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=13288"},"modified":"2025-10-03T19:23:36","modified_gmt":"2025-10-03T22:23:36","slug":"compre-carro-zero-do-ano-passado-com-um-belo-desconto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/compre-carro-zero-do-ano-passado-com-um-belo-desconto\/","title":{"rendered":"Compre carro zero do ano passado com um belo desconto"},"content":{"rendered":"\n

Para a maioria da popula\u00e7\u00e3o brasileira, adquirir um carro zero atual n\u00e3o faz parte da realidade financeira, tendo em vista o aumento exponencial no pre\u00e7o dos ve\u00edculos. No entanto, alguns autom\u00f3veis <\/a>sem quilometragem de anos anteriores passaram a ser alvos de cobi\u00e7a. Mais econ\u00f4micos quando comparados aos novos lan\u00e7amentos, a op\u00e7\u00e3o torna-se mais atrativa aos condutores.<\/p>\n\n\n\n

A ado\u00e7\u00e3o de investir em carros ultrapassados tem feito com que as concession\u00e1rias reduzam os valores da oferta em estoque, tendo em vista a necessidade de abrir espa\u00e7o para os ve\u00edculos mais recentes. Para se ter uma no\u00e7\u00e3o do qu\u00e3o ben\u00e9fico o Plano B pode ser, os abatimentos tendem a variar entre 10% e 20%, tornando-se uma alternativa vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cr\u00e9ditos: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ideia dos motoristas \u00e9 ter sob posse um carro novo de anos anteriores, mas sem abrir m\u00e3o da confiabilidade que a concession\u00e1ria pode entregar. Mesmo que n\u00e3o sejam vers\u00f5es atuais, s\u00e3o dispostos no mercado sem registro de uso, munidos ainda de garantia de f\u00e1brica. Al\u00e9m disso, o comprador adquire documenta\u00e7\u00e3o simplificada e possibilidade de financiamento em condi\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0s de ve\u00edculos rec\u00e9m-lan\u00e7ados.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, como toda a\u00e7\u00e3o tem uma rea\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio se atentar a pontos importantes no ato da compra. Em resumo, por tratar-se de linhas de produ\u00e7\u00e3o anteriores, esses carros podem n\u00e3o incluir os \u00faltimos recursos tecnol\u00f3gicos ou mudan\u00e7as de design evidenciados nas vers\u00f5es atuais. Em contrapartida, a perda de valor \u00e9 gradativa, j\u00e1 que a revenda d\u00e1 prefer\u00eancia a modelos mais novos.<\/p>\n\n\n\n

Mas, afinal, qual o carro que menos desvalorizou em 2025?<\/h2>\n\n\n\n

Mostrando o motivo de ser uma das empresas de maior prest\u00edgio no Brasil, a Volkswagen colocou no mercado o carro que menos desvalorizou nos primeiros meses de 2025. Trata-se do T-Cross (Sense), adquirido inicialmente por R$ 119.990. Por\u00e9m, a queda de pre\u00e7o foi notada, ao passo que, hoje, \u00e9 poss\u00edvel encontrar o autom\u00f3vel por R$ 108.441.<\/p>\n\n\n\n

A desvaloriza\u00e7\u00e3o de 9,6% foi comemorada pela fabricante, principalmente por sua compra seguir em evid\u00eancia no cen\u00e1rio atual. Isso porque o SUV apresenta motor 1.0 TSI turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pr\u00e1tica de adquirir ve\u00edculos antigos, mas zerados, tem feito com que as concession\u00e1rias reduzam o valor de mercado em at\u00e9 20%<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13288"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13370,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13288\/revisions\/13370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}