{"id":13763,"date":"2025-10-11T02:11:00","date_gmt":"2025-10-11T05:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=13763"},"modified":"2025-10-07T16:19:21","modified_gmt":"2025-10-07T19:19:21","slug":"montadoras-de-veiculos-dao-passo-atras-em-relacao-ao-excesso-de-tecnologia-nos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/montadoras-de-veiculos-dao-passo-atras-em-relacao-ao-excesso-de-tecnologia-nos-carros\/","title":{"rendered":"Montadoras de ve\u00edculos d\u00e3o passo atr\u00e1s em rela\u00e7\u00e3o ao excesso de tecnologia nos carros"},"content":{"rendered":"\n

Depois de anos apostando em uma corrida tecnol\u00f3gica, montadoras como Tesla, Mercedes-Benz, Audi e Porsche est\u00e3o reconsiderando o excesso de inova\u00e7\u00f5es nos ve\u00edculos. A decis\u00e3o surge como resposta a reclama\u00e7\u00f5es de consumidores, que t\u00eam relatado que muitos recursos digitais tornaram os carros menos pr\u00e1ticos, mais caros e, em alguns casos, at\u00e9 inseguros. <\/p>\n\n\n\n

Um dos exemplos mais simb\u00f3licos vem da Tesla. A marca, conhecida por sua postura futurista, tem enfrentado cr\u00edticas pela ma\u00e7aneta retr\u00e1til eletr\u00f4nica, que j\u00e1 apresentou falhas em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. O designer-chefe da empresa, Franz von Holzhausen, confirmou que est\u00e1 sendo desenvolvida uma vers\u00e3o h\u00edbrida, com acionamento manual, para corrigir o problema.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Getty Images
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Marcas voltam \u00e0 simplicidade e focam em usabilidade<\/h2>\n\n\n\n

A Mercedes-Benz tamb\u00e9m deu sinais claros dessa mudan\u00e7a de rumo. A montadora anunciou o retorno do controle de volume com rolagem no volante do novo GLC, substituindo o sistema sens\u00edvel ao toque que gerava insatisfa\u00e7\u00e3o entre os motoristas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o CEO Ola K\u00e4llenius, a decis\u00e3o mostra que, em alguns casos, \u201c\u00e9 preciso dar um passo atr\u00e1s para dar dois \u00e0 frente\u201d. A Audi segue caminho semelhante com o conceito Audi Concept C, que prop\u00f5e simplificar o interior dos ve\u00edculos, reduzindo o n\u00famero de volantes dispon\u00edveis e substituindo o excesso de telas por uma central retr\u00e1til, que pode desaparecer para evitar distra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A reavalia\u00e7\u00e3o \u00e9 reflexo de um cen\u00e1rio em que a press\u00e3o por inova\u00e7\u00e3o constante levou a solu\u00e7\u00f5es de pouca utilidade. A BMW e a Lincoln, por exemplo, j\u00e1 descontinuaram tecnologias pouco usadas, como o chaveiro-display e o estacionamento autom\u00e1tico. A Mercedes-AMG enfrentou resist\u00eancia ao substituir o motor V8 por uma vers\u00e3o h\u00edbrida e prometeu manter a motoriza\u00e7\u00e3o tradicional nos pr\u00f3ximos modelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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