{"id":15252,"date":"2025-10-20T04:53:00","date_gmt":"2025-10-20T07:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=15252"},"modified":"2025-10-17T10:15:31","modified_gmt":"2025-10-17T13:15:31","slug":"tunel-submarino-esta-chegando-para-conectar-dubai-a-india-com-trem-bala-de-600-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/tunel-submarino-esta-chegando-para-conectar-dubai-a-india-com-trem-bala-de-600-km-h\/","title":{"rendered":"T\u00fanel submarino est\u00e1 chegando para conectar Dubai a \u00cdndia com trem bala de 600 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

O Conclave \u00cdndia-EAU de 2018, realizado em Abu Dhabi, marcou o in\u00edcio de um ambicioso projeto de infraestrutura: a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel ferrovi\u00e1rio submarino que ligar\u00e1 Dubai a Mumbai. O projeto foi apresentado por Abdullah Ali, diretor-gerente do National Advisor Bureau Limited.<\/p>\n\n\n\n

Ele promete revolucionar o transporte de passageiros e o com\u00e9rcio entre os Emirados \u00c1rabes Unidos (EAU) e a \u00cdndia. Com a proposta de trens flutuantes de alta velocidade, a iniciativa visa n\u00e3o apenas facilitar a mobilidade, mas tamb\u00e9m fortalecer as rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas entre os dois pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Impacto no transporte e com\u00e9rcio<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente, a viagem de avi\u00e3o entre Mumbai e Dubai leva cerca de tr\u00eas horas, excluindo os procedimentos de embarque e desembarque. Com a implementa\u00e7\u00e3o do t\u00fanel submarino, espera-se que esse tempo seja reduzido para aproximadamente uma hora, com trens operando a velocidades que podem alcan\u00e7ar at\u00e9 600 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do transporte de passageiros, o t\u00fanel tamb\u00e9m ter\u00e1 um papel crucial no com\u00e9rcio bilateral. A infraestrutura permitir\u00e1 a exporta\u00e7\u00e3o de recursos valiosos, como petr\u00f3leo e g\u00e1s dos EAU para a \u00cdndia, ao mesmo tempo em que facilitar\u00e1 a importa\u00e7\u00e3o de \u00e1gua doce do rio Narmada. <\/p>\n\n\n\n

O plano envolve a instala\u00e7\u00e3o de dois enormes tubos de concreto curvos no fundo do Mar Ar\u00e1bico, projetados para serem \u00e0 prova d\u2019\u00e1gua e ancorados por pont\u00f5es industriais. Esses tubos suportar\u00e3o os trilhos dos trens, e incluir\u00e3o dutos para o transporte de g\u00e1s, petr\u00f3leo e \u00e1gua, otimizando a multifuncionalidade da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

Para garantir uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel aos passageiros, o projeto contar\u00e1 com janelas transparentes, permitindo vistas subaqu\u00e1ticas durante a viagem. A tecnologia de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica (maglev) ser\u00e1 utilizada, operando em um ambiente de v\u00e1cuo dentro dos tubos, o que minimiza a resist\u00eancia do ar e possibilita velocidades elevadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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