{"id":15525,"date":"2025-10-21T11:47:00","date_gmt":"2025-10-21T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=15525"},"modified":"2025-10-20T16:11:18","modified_gmt":"2025-10-20T19:11:18","slug":"carro-que-vende-igual-agua-na-china-vai-chegar-ao-brasil-em-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/carro-que-vende-igual-agua-na-china-vai-chegar-ao-brasil-em-novembro\/","title":{"rendered":"Carro que vende igual \u00e1gua na China vai chegar ao Brasil em novembro"},"content":{"rendered":"\n

Com a finalidade de ampliar seus horizontes em mercados de impon\u00eancia na Am\u00e9rica Latina, a Geely, empresa automotiva chinesa, anunciou a chegada do primeiro lote do hatch compacto EX2 no Brasil. Eleito o carro <\/a>el\u00e9trico mais vendido na China em 2025, pretende desembarcar em territ\u00f3rio brasileiro para se consolidar no cen\u00e1rio a partir de novembro.<\/p>\n\n\n\n

Os primeiros modelos foram trazidos para o porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, mas sua comercializa\u00e7\u00e3o ir\u00e1 respeitar a metodologia da empresa. Isso porque a ideia da Geely \u00e9 lan\u00e7ar a vers\u00e3o el\u00e9trica para concorrer diretamente com o BYD Dolphin e o GWM Ora 03. Nesse \u00ednterim, a estimativa \u00e9 de que chegue nas concession\u00e1rias por pre\u00e7os pr\u00f3ximos de R$ 160 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Geely<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em um primeiro momento, os valores podem levantar questionamentos, mas o fato de ser el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico motivo para tamanho investimento. Isso porque o carro conta com hatch medindo 4,14 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. As dimens\u00f5es em quest\u00e3o projetam o autom\u00f3vel como o mais espa\u00e7oso dentre os compactos do segmento.<\/p>\n\n\n\n

Para uma melhor imers\u00e3o no autom\u00f3vel antes de estar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o no mercado, o porta-malas conta com 375 litros, al\u00e9m de um compartimento dianteiro adicional de 70 litros, ideal para pequenos objetos e cabos de recarga. Por sua vez, o Geely traz painel digital de 8,8 polegadas, central multim\u00eddia de 14,6 polegadas e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Ainda que restem d\u00favidas sobre as defini\u00e7\u00f5es mais precisas, no mercado chin\u00eas, o hatch \u00e9 comercializado em duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. A primeira delas conta com 78 cv e outra com 114 cv, al\u00e9m de as baterias apresentarem 30,1 kWh ou 40,2 kWh. Isso significa que garantem autonomia entre 310 km e 410 km no ciclo NEDC.<\/p>\n\n\n\n

Segunda vers\u00e3o do carro pode ser fabricada no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de ainda n\u00e3o ter medido a popularidade de seus autom\u00f3veis no cen\u00e1rio brasileiro, a fabricante chinesa analisa a possibilidade de produzir o EX2 no Brasil, em parceria com a Renault, na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). A empreitada tem o objetivo de refor\u00e7ar a inten\u00e7\u00e3o da Geely de consolidar a sua presen\u00e7a local e expandir sua linha de el\u00e9tricos com produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

Para uma melhor compreens\u00e3o, atualmente, a empresa chinesa somente comercializa no Brasil o SUV el\u00e9trico EX5, oferecido nas vers\u00f5es Pro (R$ 195.800) e Max (R$ 205.800). Portanto, a chegada do EX2 aumenta o portf\u00f3lio da marca e garante um passo importante na estrat\u00e9gia da montadora de tornar os ve\u00edculos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eleito o carro mais vendido na China em 2025, ir\u00e1 desembarcar no Brasil no m\u00eas de novembro, projetando brigar diretamente com o BYD Dolphin e o GWM Ora 03<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":15527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15525"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17970,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15525\/revisions\/17970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}