{"id":16367,"date":"2025-10-27T17:42:00","date_gmt":"2025-10-27T20:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=16367"},"modified":"2025-10-27T15:12:49","modified_gmt":"2025-10-27T18:12:49","slug":"agente-de-transito-nao-pode-dar-multa-para-carro-estacionado-na-frente-de-garagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/agente-de-transito-nao-pode-dar-multa-para-carro-estacionado-na-frente-de-garagem\/","title":{"rendered":"Agente de tr\u00e2nsito n\u00e3o pode dar multa para carro estacionado na frente de garagem"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), estacionar em frente a garagens \u00e9 considerado uma infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia, sujeita a multa de R$ 130,16, quatro pontos na carteira e remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o Manual Brasileiro de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito estabelece que agentes s\u00f3 podem aplicar a penalidade quando forem acionados pelo morador prejudicado. Essa orienta\u00e7\u00e3o segue o princ\u00edpio da razoabilidade, que pressup\u00f5e que o carro estacionado pode pertencer ao pr\u00f3prio morador ou estar ali com sua autoriza\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A autua\u00e7\u00e3o s\u00f3 \u00e9 v\u00e1lida se houver confirma\u00e7\u00e3o de que o ve\u00edculo obstrui o acesso e est\u00e1 impedindo a entrada ou sa\u00edda do im\u00f3vel. Dessa forma, o registro da infra\u00e7\u00e3o depende da den\u00fancia direta do propriet\u00e1rio da garagem ou de uma pessoa autorizada por ele.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"16369\" src=\"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/guia-rebaixada_estacionar_menor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16369\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Situa\u00e7\u00f5es em que a multa n\u00e3o se aplica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O agente de tr\u00e2nsito deve evitar a autua\u00e7\u00e3o em locais onde o acesso rebaixado n\u00e3o esteja sendo usado como garagem, como em im\u00f3veis que passaram por reformas e se transformaram em estabelecimentos comerciais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m n\u00e3o cabe multa quando o port\u00e3o est\u00e1 permanentemente bloqueado, sem possibilidade real de entrada ou sa\u00edda de ve\u00edculos. Nessas circunst\u00e2ncias, o entendimento \u00e9 de que n\u00e3o h\u00e1 obstru\u00e7\u00e3o efetiva, e portanto, a penalidade seria indevida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo em casos em que parte do ve\u00edculo esteja sobre a guia rebaixada, a aplica\u00e7\u00e3o da multa s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se o carro estiver impedindo o uso do acesso. Essa interpreta\u00e7\u00e3o evita autua\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas e prioriza o bom senso na fiscaliza\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 equilibrar o direito de ir e vir dos propriet\u00e1rios de garagens com o uso adequado das vias p\u00fablicas, sem transformar situa\u00e7\u00f5es pontuais em puni\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), estacionar em frente a garagens \u00e9 considerado uma infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia, sujeita a multa de R$ 130,16, quatro pontos na carteira e remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.&nbsp; No entanto, o Manual Brasileiro de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito estabelece que agentes s\u00f3 podem aplicar a penalidade quando forem acionados pelo morador [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":16368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16370,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16367\/revisions\/16370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}