{"id":17195,"date":"2025-11-02T16:59:00","date_gmt":"2025-11-02T19:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=17195"},"modified":"2025-10-31T10:58:52","modified_gmt":"2025-10-31T13:58:52","slug":"capital-brasileira-sera-ligada-diretamente-ao-litoral-com-novo-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/capital-brasileira-sera-ligada-diretamente-ao-litoral-com-novo-trem\/","title":{"rendered":"Capital brasileira ser\u00e1 ligada diretamente ao litoral com novo trem"},"content":{"rendered":"\n

O governo de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a em um dos projetos mais aguardados de sua malha ferrovi\u00e1ria: a liga\u00e7\u00e3o direta entre a capital paulista e o litoral por meio de um trem de m\u00e9dia velocidade. A iniciativa faz parte do plano estadual que prev\u00ea 11 liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias entre cidades paulistas, sendo quatro com origem na capital.<\/p>\n\n\n\n

Entre elas, o eixo S\u00e3o Paulo-Santos \u00e9 um dos que mais desperta interesse por seu potencial de conectar a maior metr\u00f3pole do pa\u00eds ao principal porto brasileiro. Atualmente, o projeto S\u00e3o Paulo-Campinas \u00e9 o mais adiantado, j\u00e1 tendo contrato firmado com o Cons\u00f3rcio C2 Mobilidade sobre Trilhos, composto pela chinesa CRRC e pela brasileira Comporte.<\/p>\n\n\n\n

O sucesso desse modelo pode abrir caminho para os demais eixos, incluindo o que ligar\u00e1 S\u00e3o Paulo ao litoral. O objetivo do governo \u00e9 atrair investidores privados para as futuras concess\u00f5es, aproveitando a experi\u00eancia do projeto Campinas como refer\u00eancia para estrutura\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e financeira das pr\u00f3ximas linhas.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Shutterstock
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Avan\u00e7os, desafios e impactos esperados<\/h2>\n\n\n\n

O eixo Sul, que conectar\u00e1 S\u00e3o Paulo a Santos, ainda est\u00e1 em fase de estudo. A proposta inclui an\u00e1lise de tra\u00e7ado, audi\u00eancia p\u00fablica e defini\u00e7\u00e3o do edital, etapas fundamentais para garantir viabilidade ambiental e econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a licita\u00e7\u00e3o seja lan\u00e7ada ap\u00f3s a conclus\u00e3o do projeto S\u00e3o Paulo-Sorocaba, prevista at\u00e9 o fim de 2025. O desafio principal est\u00e1 em vencer as barreiras geogr\u00e1ficas da Serra do Mar, o que exigir\u00e1 solu\u00e7\u00f5es de engenharia avan\u00e7adas e investimentos significativos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m desse trajeto, o plano contempla o eixo Oeste, ligando S\u00e3o Paulo a Sorocaba, e o eixo Leste, que alcan\u00e7ar\u00e1 S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. Em paralelo, outros sete projetos ferrovi\u00e1rios est\u00e3o em an\u00e1lise dentro do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), como as rotas Campinas-Ribeir\u00e3o Preto e Mar\u00edlia-Sorocaba. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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