{"id":18447,"date":"2025-11-11T05:23:00","date_gmt":"2025-11-11T08:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=18447"},"modified":"2025-11-10T11:23:41","modified_gmt":"2025-11-10T14:23:41","slug":"volkswagen-surpreende-e-sucessor-do-gol-chega-ao-brasil-como-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/volkswagen-surpreende-e-sucessor-do-gol-chega-ao-brasil-como-suv\/","title":{"rendered":"Volkswagen surpreende e sucessor do Gol chega ao Brasil como SUV"},"content":{"rendered":"\n

Consolidada no mercado brasileiro como uma das mais importantes empresas de distribui\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, a Volkswagen <\/a>voltou a surpreender os condutores. Projetando o Tera como leg\u00edtimo sucessor do Gol, a empresa alem\u00e3 mostrou o motivo de tamanho prest\u00edgio entre os SUVs. Mais moderna e tomada por sofistica\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o High, com os pacotes opcionais Outfit e Adas, se destaca.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 como negar que o Gol e Fusca foram l\u00edderes em vendas no Brasil por longas d\u00e9cadas, mas o prest\u00edgio pode estar pr\u00f3ximo de ser alcan\u00e7ado. A princ\u00edpio, o objetivo da Volks era disponibilizar no mercado o SUV que mais vendesse no pa\u00eds e a meta foi conquistada. Para uma melhor compreens\u00e3o da dinastia, somente em outubro de 2025, o Ter\u00e1 emplacou 10.162 unidades.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renato Dur\u00e3es\/Autoesporte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O n\u00famero corresponde a 1.483 carros a mais que o Hyundai Creta, segundo modelo mais comercializado no pa\u00eds. Constru\u00eddo sobre a\u00a0plataforma MQB A0, o Volkswagen Tera apresenta\u00a04,15 m de comprimento, 1,77 m de largura e 2,57 m de entre-eixos. Pontuando seu diferencial, o ve\u00edculo \u00e9 contemplado ainda com far\u00f3is full-LED de s\u00e9rie, design robusto, antena black piano e porta-malas com capacidade de 350 litros.<\/p>\n\n\n\n

Para garantir ampla oferta no mercado automobil\u00edstico, em um primeiro momento o Tera foi disponibilizado nas vers\u00f5es MPI manual e TSI (manual ou autom\u00e1tica). Em resumo, no MPI, o motor 1.0 \u00e9 aspirado com 84 cv (etanol) e c\u00e2mbio manual de 5 marchas. Por outro lado, a outra oferta contempla motor 1.0 turbo com 116 cv (etanol) e c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico de 6 marchas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Mais detalhes sobre o sucesso da Volkswagen <\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Painel digital:<\/strong>\u00a0presente em todas as vers\u00f5es desde o modelo de entrada;<\/li>\n\n\n\n
  • Central multim\u00eddia:<\/strong>\u00a0VW Play com tela de 10 polegadas e Android Auto;<\/li>\n\n\n\n
  • Seguran\u00e7a:<\/strong>\u00a06 airbags de s\u00e9rie e 5 estrelas no Latin NCAP;<\/li>\n\n\n\n
  • Itens de s\u00e9rie:<\/strong>\u00a0a vers\u00e3o de entrada j\u00e1 conta com ar-condicionado, controle de velocidade de cruzeiro (sem ACC), frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e sensor de estacionamento traseiro;<\/li>\n\n\n\n
  • Vers\u00e3o High:<\/strong>\u00a0ar-condicionado Climatronic Touch digital, volante de couro, c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de chuva e retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, al\u00e9m do carregador por indu\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Consolidada no mercado brasileiro como uma das mais importantes empresas de distribui\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, a Volkswagen voltou a surpreender os condutores. Entenda como;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18453,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18447\/revisions\/18453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}