{"id":20263,"date":"2025-11-22T18:17:00","date_gmt":"2025-11-22T21:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=20263"},"modified":"2025-11-22T10:41:22","modified_gmt":"2025-11-22T13:41:22","slug":"especialista-abre-o-jogo-sobre-nova-paralisacao-dos-caminhoneiros-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/especialista-abre-o-jogo-sobre-nova-paralisacao-dos-caminhoneiros-no-brasil\/","title":{"rendered":"Especialista abre o jogo sobre nova paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A possibilidade de uma nova paralisa\u00e7\u00e3o de caminhoneiros voltou a ganhar for\u00e7a ap\u00f3s especialistas alertarem para a combina\u00e7\u00e3o entre escassez de motoristas e envelhecimento acelerado da categoria. <\/p>\n\n\n\n

Segundo o pesquisador De Leon Petta, o Brasil j\u00e1 enfrenta sinais de um desequil\u00edbrio estrutural na oferta de profissionais, o que pode afetar transporte de cargas, abastecimento e custos log\u00edsticos. Ele afirma que o tema vem sendo discutido no setor justamente porque mudan\u00e7as demogr\u00e1ficas e econ\u00f4micas pressionam a rotina dos motoristas e a capacidade das empresas de manter opera\u00e7\u00f5es est\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

O transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 60% da circula\u00e7\u00e3o de mercadorias no pa\u00eds, o que inclui produtos agr\u00edcolas, industriais e encomendas do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Por\u00e9m, o grupo que sustenta esse sistema est\u00e1 diminuindo.<\/p>\n\n\n\n

Dados apresentados por Petta indicam que a idade m\u00e9dia da categoria \u00e9 de 45 anos, com aumento expressivo de motoristas acima de 60 e queda na entrada de jovens. Em 2024, apenas 4% dos profissionais tinham menos de 30 anos, enquanto cresce o n\u00famero de trabalhadores que ultrapassam os 70. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Shutterstock
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Escassez e press\u00e3o sobre custos log\u00edsticos<\/h2>\n\n\n\n

Entre 2014 e 2024, o n\u00famero de caminhoneiros em atividade caiu cerca de 20%, passando de aproximadamente 5,5 milh\u00f5es para 4,4 milh\u00f5es. No mesmo per\u00edodo, a demanda por transporte aumentou com a expans\u00e3o do agroneg\u00f3cio e do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Empresas relatam dificuldade para contratar, maior disputa por motoristas dispon\u00edveis e alta no valor do frete. <\/p>\n\n\n\n

A habilita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para conduzir ve\u00edculos pesados exige investimento elevado, assim como a compra de caminh\u00f5es para quem atua como aut\u00f4nomo. Al\u00e9m disso, motoristas apontam falta de pontos de parada adequados, longos per\u00edodos fora de casa e inseguran\u00e7a nas estradas, com mais de 10 mil registros de roubo de carga em 2024. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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