{"id":20303,"date":"2025-11-24T06:35:00","date_gmt":"2025-11-24T09:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=20303"},"modified":"2025-11-22T00:34:18","modified_gmt":"2025-11-22T03:34:18","slug":"uma-das-serras-mais-desafiadoras-do-brasil-ganha-nova-pavimentacao-para-unir-gauchos-a-catarinenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/uma-das-serras-mais-desafiadoras-do-brasil-ganha-nova-pavimentacao-para-unir-gauchos-a-catarinenses\/","title":{"rendered":"Uma das serras mais desafiadoras do Brasil ganha nova pavimenta\u00e7\u00e3o para unir ga\u00fachos a catarinenses"},"content":{"rendered":"\n

A pavimenta\u00e7\u00e3o da Serra da Rocinha, na BR-285, entre Timb\u00e9 do Sul (SC) e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Ausentes (RS), marca o avan\u00e7o de um projeto esperado h\u00e1 quase 70 anos por moradores dos dois estados.<\/p>\n\n\n\n

Com inaugura\u00e7\u00e3o prevista para 2026, a obra promete transformar a mobilidade regional, melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e ampliar o potencial tur\u00edstico ao conectar de forma mais eficiente a Serra Ga\u00facha ao Litoral Catarinense.<\/p>\n\n\n\n

A etapa mais delicada ocorre no km 50, onde est\u00e1 sendo constru\u00edda uma conten\u00e7\u00e3o de cerca de 50 metros de altura para evitar novos deslizamentos. A cortina atirantada superior j\u00e1 foi conclu\u00edda, enquanto a inferior ser\u00e1 finalizada ainda em novembro.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, ter\u00e1 in\u00edcio a implanta\u00e7\u00e3o do solo grampeado e das telas de alta resist\u00eancia, essenciais para garantir a seguran\u00e7a da encosta. O investimento total desse trecho \u00e9 de R$ 62 milh\u00f5es, incluindo a pavimenta\u00e7\u00e3o de mais 210 metros da rodovia.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o
<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Avan\u00e7o do lado ga\u00facho<\/h2>\n\n\n\n

No lado ga\u00facho, a pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-285 atinge 37,7% de execu\u00e7\u00e3o. O investimento \u00e9 de R$ 120 milh\u00f5es por meio do Novo PAC, com entrega prevista para 2026. As obras se concentram em 8,3 quil\u00f4metros, incluindo a constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio das Antas, considerada o ponto mais complexo do projeto por envolver quest\u00f5es ambientais e estruturais.<\/p>\n\n\n\n

A ponte ter\u00e1 400,4 metros de extens\u00e3o e quase 60 metros de altura. Para minimizar impactos, est\u00e3o sendo aplicadas t\u00e9cnicas de conten\u00e7\u00e3o de sedimentos e resgate de plantas amea\u00e7adas. O trecho tamb\u00e9m contar\u00e1 com quatro galerias subterr\u00e2neas para a passagem de fauna; tr\u00eas j\u00e1 foram conclu\u00eddas, com registros de animais utilizando as estruturas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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