{"id":22127,"date":"2025-12-04T11:20:00","date_gmt":"2025-12-04T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=22127"},"modified":"2025-12-03T21:09:10","modified_gmt":"2025-12-04T00:09:10","slug":"tunel-revolucionario-que-promete-reduzir-travessia-de-1-hora-para-2-minutos-sofre-novo-adiamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/tunel-revolucionario-que-promete-reduzir-travessia-de-1-hora-para-2-minutos-sofre-novo-adiamento\/","title":{"rendered":"T\u00fanel revolucion\u00e1rio que promete reduzir travessia de 1 hora para 2 minutos sofre novo adiamento"},"content":{"rendered":"\n

O projeto do t\u00fanel submerso Santos-Guaruj\u00e1, que visa reduzir o tempo de travessia entre as cidades de Santos e Guaruj\u00e1 de at\u00e9 uma hora para aproximadamente dois a cinco minutos, sofreu novo adiamento na assinatura do contrato de concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O t\u00fanel substituir\u00e1 a travessia de balsa, que depende de hor\u00e1rios e est\u00e1 sujeita a atrasos, prometendo agilizar significativamente o deslocamento entre a Baixada Santista. O adiamento foi solicitado pela vencedora do leil\u00e3o, a empresa A Mota-Engil Latam Portugal S.A., respons\u00e1vel pela obra e opera\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n\n\n\n

A justificativa apresentada pela construtora \u00e9 a necessidade de mais tempo para constituir a Sociedade de Prop\u00f3sito Espec\u00edfico (SPE), empresa criada exclusivamente para a gest\u00e3o financeira da obra, etapa obrigat\u00f3ria antes da assinatura do contrato. O governo paulista aceitou o pedido, prorrogando o prazo de assinatura para 28 de janeiro de 2026, inicialmente previsto para 8 de janeiro do mesmo ano.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Detalhes do projeto e financiamento<\/h2>\n\n\n\n

A Mota-Engil foi declarada vencedora do leil\u00e3o em 7 de novembro de 2025, ap\u00f3s homologa\u00e7\u00e3o da parceria p\u00fablico-privada (PPP) pelo governo estadual. O investimento total previsto \u00e9 de R$ 6,8 bilh\u00f5es, sendo R$ 2,7 bilh\u00f5es aportados pelo governo federal e valor equivalente pelo estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O restante ser\u00e1 obtido por meio de participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada. A empresa vencedora ofertou desconto de 0,5% sobre a contrapresta\u00e7\u00e3o p\u00fablica m\u00e1xima anual de R$ 438,3 milh\u00f5es. A obra, prevista para come\u00e7ar em 2026, j\u00e1 possui licen\u00e7a ambiental pr\u00e9via emitida pela Cetesb, que atesta a viabilidade do projeto.<\/p>\n\n\n\n

A an\u00e1lise considerou impactos sobre manguezais, fauna, flora, ru\u00eddo e desapropria\u00e7\u00f5es, estabelecendo condicionantes que dever\u00e3o ser seguidos na fase de licenciamento de instala\u00e7\u00e3o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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