{"id":23282,"date":"2025-12-11T06:00:00","date_gmt":"2025-12-11T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=23282"},"modified":"2025-12-10T00:04:09","modified_gmt":"2025-12-10T03:04:09","slug":"2-milhoes-de-pessoas-serao-beneficiadas-com-o-primeiro-tunel-submerso-do-brasil-reduzindo-viagem-em-4-vezes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/2-milhoes-de-pessoas-serao-beneficiadas-com-o-primeiro-tunel-submerso-do-brasil-reduzindo-viagem-em-4-vezes\/","title":{"rendered":"2 milh\u00f5es de pessoas ser\u00e3o beneficiadas com o primeiro t\u00fanel submerso do Brasil reduzindo viagem em 4 vezes"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro t\u00fanel submerso do Brasil, ligando Santos a Guaruj\u00e1, promete transformar a rotina de cerca de 2 milh\u00f5es de pessoas. A travessia, que atualmente \u00e9 feita por balsas com tempo m\u00e9dio de 18 minutos, ser\u00e1 reduzida para aproximadamente cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o t\u00fanel tornar\u00e1 o deslocamento mais previs\u00edvel, eliminando atrasos causados por ventos, mar\u00e9 ou limita\u00e7\u00f5es estruturais do transporte aquavi\u00e1rio atual. A constru\u00e7\u00e3o faz parte de uma parceria p\u00fablico-privada de 30 anos, que inclui a execu\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de toda a estrutura.<\/p>\n\n\n\n

A licen\u00e7a pr\u00e9via j\u00e1 foi concedida, considerando impactos ambientais em manguezais, fauna e ru\u00eddo, permitindo o in\u00edcio das pr\u00f3ximas etapas do projeto. A fiscaliza\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 a cargo da ag\u00eancia reguladora estadual, e um portal p\u00fablico permitir\u00e1 que a popula\u00e7\u00e3o acompanhe o progresso das obras.<\/p>\n\n\n\n

Essa etapa garante transpar\u00eancia e acesso \u00e0 informa\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de oferecer seguran\u00e7a para a execu\u00e7\u00e3o do empreendimento. O t\u00fanel ser\u00e1 constru\u00eddo com um m\u00e9todo in\u00e9dito no pa\u00eds, montando m\u00f3dulos pr\u00e9-fabricados que formar\u00e3o a liga\u00e7\u00e3o entre as margens.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o
<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Impactos econ\u00f4micos e gera\u00e7\u00e3o de empregos<\/h2>\n\n\n\n

O investimento total no projeto ultrapassa seis bilh\u00f5es de reais, com recursos federais, estaduais e privados, integrando o novo programa nacional de infraestrutura. A obra deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos ao longo dos cinco anos de execu\u00e7\u00e3o, demandando m\u00e3o de obra qualificada e planejamento complexo em campo.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a nova liga\u00e7\u00e3o melhore a log\u00edstica local, oferecendo acesso mais r\u00e1pido ao porto e a servi\u00e7os essenciais, reduzindo custos e aumentando oportunidades econ\u00f4micas. O t\u00fanel submerso \u00e9 considerado um marco para a mobilidade urbana, agilizando o tr\u00e2nsito e tornando o deslocamento entre Santos e Guaruj\u00e1 mais seguro, r\u00e1pido e confi\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro t\u00fanel submerso do Brasil, ligando Santos a Guaruj\u00e1, promete transformar a rotina de cerca de 2 milh\u00f5es de pessoas. A travessia, que atualmente \u00e9 feita por balsas com tempo m\u00e9dio de 18 minutos, ser\u00e1 reduzida para aproximadamente cinco minutos. Al\u00e9m disso, o t\u00fanel tornar\u00e1 o deslocamento mais previs\u00edvel, eliminando atrasos causados por ventos, […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23282"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23498,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282\/revisions\/23498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}