{"id":24381,"date":"2025-12-21T13:30:00","date_gmt":"2025-12-21T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=24381"},"modified":"2025-12-16T18:19:26","modified_gmt":"2025-12-16T21:19:26","slug":"com-investimento-de-r-185-bilhoes-novo-canal-do-panama-esta-sendo-feito-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/com-investimento-de-r-185-bilhoes-novo-canal-do-panama-esta-sendo-feito-no-brasil\/","title":{"rendered":"Com investimento de R$ 18,5 bilh\u00f5es, novo Canal do Panam\u00e1 est\u00e1 sendo feito no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>Encurtando la\u00e7os pol\u00edticos com o Brasil, a China assinou um projeto para criar um novo corredor log\u00edstico sul-americano, avaliado em 3,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (R$ 18 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual). A proposta contemplada tem a finalidade de unir dois megaprojetos estrat\u00e9gicos: o porto de Chancay, no Peru, e a ferrovia bioce\u00e2nica, planejada para cruzar o&nbsp;<a href=\"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/hotel-mais-famoso-do-brasil-nao-brinca-em-servico-e-tem-o-melhor-restaurante-italiano-do-mundo-fora-da-italia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brasil<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Desejando consolidar-se ainda mais no cen\u00e1rio internacional, os chineses desejam construir uma alternativa ao Canal do Panam\u00e1, que atualmente serve como rota mar\u00edtima para ligar os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico. Enquanto isso, o plano das autoridades asi\u00e1ticas \u00e9 reduzir os custos operacionais e encurtar o tempo de transporte, fazendo com que sua presen\u00e7a pol\u00edtica e econ\u00f4mica na Am\u00e9rica do Sul seja ampliada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21700\" srcset=\"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-300x150.jpg 300w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-768x384.jpg 768w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-360x180.jpg 360w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg-750x375.jpg 750w, https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CANAL_PANAMA_SHUTTER-1140x570.jpg.jpg 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A n\u00edvel de ci\u00eancia, o acordo de viabiliza\u00e7\u00e3o dos estudos foi assinado em julho deste ano entre China e Brasil. Nele est\u00e1 desenhado todo o planejamento que prioriza integrar as ferrovias de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) e Centro-Oeste (Fico) e a Ferrovia Norte-Sul (FNS) ao rec\u00e9m-inaugurado porto de Chancay, localizado no Peru.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 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Sobretudo, o movimento, de acordo com o entendimento internacional, combina objetivos comerciais com interesses geopol\u00edticos mais amplos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira os detalhes do projeto que pretende beneficiar o Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p>O corredor ferrovi\u00e1rio tem uma parte em execu\u00e7\u00e3o no Brasil, por meio da&nbsp;Fiol, com origem em Ilh\u00e9us (BA) e indo at\u00e9 Mara Rosa (GO). Por outro lado, a da Fico partir\u00e1 de Mara Rosa e se estender\u00e1 at\u00e9 Lucas do Rio Verde (MT). Nesse processo, a cidade goiana ser\u00e1 o entroncamento das duas ferrovias com a Ferrovia Norte-Sul, que vai de A\u00e7ail\u00e2ndia, no Maranh\u00e3o, a Estrela d\u2019Oeste, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto isso, Lucas do Rio Verde demarcar\u00e1 o ponto final da Fico, come\u00e7ando a Ferrovia Bioce\u00e2nica, que passar\u00e1 pela fronteira do Mato Grosso com a Bol\u00edvia, todo o estado de Rond\u00f4nia e o sul do Acre, na fronteira com o Peru. Nesse ponto, a ferrovia seguir\u00e1 at\u00e9 o porto de Chancay, constru\u00eddo pelos chineses e inaugurado ao final de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encurtando la\u00e7os pol\u00edticos com o Brasil, a China assinou um novo projeto para criar um novo corredor log\u00edstico sul-americano, avaliado em 3,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (R$ 18 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual)<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":24383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24381"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25235,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24381\/revisions\/25235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}