{"id":25054,"date":"2025-12-22T06:36:00","date_gmt":"2025-12-22T09:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=25054"},"modified":"2025-12-20T13:19:16","modified_gmt":"2025-12-20T16:19:16","slug":"pratica-comum-no-fim-de-ano-gera-multa-superior-a-r-800-e-7-pontos-na-cnh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/pratica-comum-no-fim-de-ano-gera-multa-superior-a-r-800-e-7-pontos-na-cnh\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1tica comum no fim de ano gera multa superior a R$ 800 e 7 pontos na CNH"},"content":{"rendered":"\n

Lidar com engarrafamento n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil para a maioria das pessoas, principalmente para aquelas que est\u00e3o correndo contra o tempo para chegar ao destino final. Em meio ao estresse, \u00e9 comum que alguns condutores adotem “atalhos” para encurtar o trajeto, o que muitas das vezes \u00e9 refletido em pontos reduzidos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As viagens de fim de ano prometem causar engarrafamentos sem precedentes, especialmente em cidades tur\u00edsticas e litor\u00e2neas. Diante da pressa, os motoristas precisam se atentar a uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima presente no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). Trata-se de andar pelo acostamento, com multa de cerca de R$ 880 a R$ 1.467 e 7 na CNH.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Fernando Fraz\u00e3o\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar de ser uma a\u00e7\u00e3o frequente em trechos superlotados, a utiliza\u00e7\u00e3o indevida do acostamento potencializa os riscos de acidentes, al\u00e9m de impedir resgates e passagens de pedestres e ciclistas. Por ser um per\u00edodo de festa, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) e concession\u00e1rias aumentaram as fiscaliza\u00e7\u00f5es com o uso de c\u00e2meras e novos radares.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro \u00e9 claro ao proibir a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no acostamento, salvo em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Isso porque a faixa lateral da via foi projetada como espa\u00e7o de seguran\u00e7a, e n\u00e3o como solu\u00e7\u00e3o para o tr\u00e1fego intenso. Nesse \u00ednterim, est\u00e1 liberado o uso do acostamento nas seguintes configura\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, como o deslocamento de ve\u00edculos de socorro (ambul\u00e2ncias, pol\u00edcia, bombeiros);<\/li>\n\n\n\n
  • Quando sinalizado pela autoridade de tr\u00e2nsito, em casos de obras ou interdi\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n
  • Para bicicletas e pedestres, na aus\u00eancia de espa\u00e7o pr\u00f3prio para circula\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Implica\u00e7\u00f5es durante o uso da faixa lateral<\/h2>\n\n\n\n

    Em um cen\u00e1rio em que os ve\u00edculos desrespeitam as leis do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, o uso do acostamento potencializa as chances de sinistros acontecerem. Enquanto isso, a falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o em algumas estradas faz com que haja um n\u00famero crescente de infratores. Assim, a tend\u00eancia \u00e9 de que o uso da faixa lateral siga sendo uma alternativa para quem deseja ultrapassar os engarrafamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Em meio ao estresse, \u00e9 comum que alguns condutores adotem “atalhos” para encurtar o trajeto, o que muitas das vezes \u00e9 refletido em pontos reduzidos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25054"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25251,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25054\/revisions\/25251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}