{"id":25497,"date":"2025-12-24T10:16:00","date_gmt":"2025-12-24T13:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=25497"},"modified":"2025-12-23T12:13:42","modified_gmt":"2025-12-23T15:13:42","slug":"ferrovia-brasileira-que-ultrapassa-r-15-bilhoes-em-investimentos-vai-receber-mais-r-815-milhoes-e-ainda-nao-ficara-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/ferrovia-brasileira-que-ultrapassa-r-15-bilhoes-em-investimentos-vai-receber-mais-r-815-milhoes-e-ainda-nao-ficara-pronta\/","title":{"rendered":"Ferrovia brasileira que ultrapassa R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos vai receber mais R$ 815 milh\u00f5es e ainda n\u00e3o ficar\u00e1 pronta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrovia Transnordestina \u00e9 um dos maiores projetos de infraestrutura log\u00edstica do pa\u00eds e j\u00e1 ultrapassou a marca de R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos p\u00fablicos e privados. Mesmo com esse volume de recursos, a obra ainda n\u00e3o ser\u00e1 conclu\u00edda no curto prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) autorizou a libera\u00e7\u00e3o de mais R$ 815,4 milh\u00f5es para o empreendimento, refor\u00e7ando que o cronograma segue estendido at\u00e9, pelo menos, 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os novos recursos ser\u00e3o disponibilizados por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), que concentra verbas do Banco do Nordeste administradas pela Sudene. Do total aprovado, R$ 700 milh\u00f5es devem ser liberados em at\u00e9 cinco dias \u00fateis, enquanto outros R$ 115,4 milh\u00f5es ser\u00e3o autorizados pela diretoria colegiada da autarquia, completando a parcela contratual prevista para 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" data-id=\"25498\" src=\"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Transnordestina-Foto-Luis-Correia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25498\" srcset=\"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Transnordestina-Foto-Luis-Correia-1.jpg 900w, https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Transnordestina-Foto-Luis-Correia-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Transnordestina-Foto-Luis-Correia-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Transnordestina-Foto-Luis-Correia-1-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Shutterstock<br><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Libera\u00e7\u00e3o de recursos amplia or\u00e7amento, mas n\u00e3o antecipa entrega<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o ocorre ap\u00f3s a Transnordestina Log\u00edstica S.A. (TLSA), respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o e futura opera\u00e7\u00e3o da ferrovia, apresentar documenta\u00e7\u00e3o comprovando a necessidade de ampliar a disponibilidade financeira via FDNE.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Somente em 2025, a expectativa \u00e9 que a Sudene libere cerca de R$ 2,23 bilh\u00f5es ao empreendimento. Em julho, j\u00e1 haviam sido aportados R$ 600 milh\u00f5es referentes a 2024, al\u00e9m de R$ 816,6 milh\u00f5es do Finor. Para os pr\u00f3ximos dois anos, a previs\u00e3o oficial indica mais R$ 1,6 bilh\u00e3o em libera\u00e7\u00f5es, mantendo o cronograma financeiro at\u00e9 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, a Transnordestina est\u00e1 em sua fase 1, que liga S\u00e3o Miguel do Fidalgo, no Piau\u00ed, ao Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1. Aproximadamente 75% dessa etapa j\u00e1 foi executada, com todos os canteiros contratados, incluindo os lotes 9 e 10, considerados os mais complexos por atravessarem o Maci\u00e7o de Baturit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ferrovia Transnordestina \u00e9 um dos maiores projetos de infraestrutura log\u00edstica do pa\u00eds e j\u00e1 ultrapassou a marca de R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos p\u00fablicos e privados. Mesmo com esse volume de recursos, a obra ainda n\u00e3o ser\u00e1 conclu\u00edda no curto prazo. 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