{"id":26390,"date":"2026-02-17T18:33:00","date_gmt":"2026-02-17T21:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=26390"},"modified":"2026-01-05T18:41:22","modified_gmt":"2026-01-05T21:41:22","slug":"fisico-revela-tipo-de-motor-6-vezes-mais-eficiente-que-a-combustao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/fisico-revela-tipo-de-motor-6-vezes-mais-eficiente-que-a-combustao\/","title":{"rendered":"F\u00edsico revela tipo de motor 6 vezes mais eficiente que a combust\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Governos ao redor do mundo, como a Uni\u00e3o Europeia, estudam proibir a venda de ve\u00edculos com motores a combust\u00e3o interna. Apesar disso, grandes montadoras, como a Toyota, mant\u00eam reservas quanto \u00e0 viabilidade dos carros el\u00e9tricos, citando fatores econ\u00f4micos e pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Nesse cen\u00e1rio, o f\u00edsico alem\u00e3o Johannes K\u00fcckens defende que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam uma revolu\u00e7\u00e3o na efici\u00eancia energ\u00e9tica, sendo seis vezes mais eficientes do que os movidos por motores a combust\u00e3o, mesmo quando utilizam combust\u00edveis sint\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Cr\u00e9ditos: Shutterstock
<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Limites f\u00edsicos dos motores a combust\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em entrevista ao portal DerStandar, K\u00fcckens explicou que os motores a combust\u00e3o s\u00e3o regidos pela segunda lei da termodin\u00e2mica, o que impede que todo o calor seja convertido em movimento. Parte significativa da energia \u00e9 perdida como calor residual.<\/p>\n\n\n\n

Assim, motores modernos, sejam a diesel ou a gasolina, atingem apenas 25% de efici\u00eancia \u00fatil em condi\u00e7\u00f5es normais. Mesmo com um s\u00e9culo de avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, o f\u00edsico afirma que esses motores dificilmente v\u00e3o ultrapassar 45% de efici\u00eancia, o que representa o limite f\u00edsico de sua opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens e limita\u00e7\u00f5es da tecnologia el\u00e9trica<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com K\u00fcckens, existem motores que ultrapassam 90% de efici\u00eancia, como os motores el\u00e9tricos. Ele ressalta que os combust\u00edveis sint\u00e9ticos, ainda que sejam neutros em carbono e produzidos a partir de CO2 capturado da atmosfera, n\u00e3o representam uma alternativa vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Isso ocorre porque, durante sua produ\u00e7\u00e3o, metade da energia el\u00e9trica renov\u00e1vel utilizada se perde. Quando esses combust\u00edveis s\u00e3o queimados em motores ineficientes, apenas cerca de 10% da energia inicial chega \u00e0s rodas do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Efici\u00eancia e sustentabilidade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

O f\u00edsico afirma que, com a mesma quantidade de eletricidade, um carro el\u00e9trico percorre seis vezes mais dist\u00e2ncia do que um autom\u00f3vel movido a combust\u00edveis sint\u00e9ticos. Al\u00e9m disso, a efici\u00eancia real dos el\u00e9tricos, considerando perdas no carregamento e transmiss\u00e3o de energia, \u00e9 de aproximadamente 70%.<\/p>\n\n\n\n

K\u00fcckens ainda destaca que os motores el\u00e9tricos t\u00eam estrutura mec\u00e2nica mais simples e menor necessidade de manuten\u00e7\u00e3o, enquanto os materiais das baterias podem ser reciclados e reutilizados na produ\u00e7\u00e3o de novas unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Governos ao redor do mundo, como a Uni\u00e3o Europeia, estudam proibir a venda de ve\u00edculos com motores a combust\u00e3o interna. Apesar disso, grandes montadoras, como a Toyota, mant\u00eam reservas quanto \u00e0 viabilidade dos carros el\u00e9tricos, citando fatores econ\u00f4micos e pol\u00edticos. Nesse cen\u00e1rio, o f\u00edsico alem\u00e3o Johannes K\u00fcckens defende que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam uma revolu\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":26392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26390"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33084,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26390\/revisions\/33084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}