{"id":27337,"date":"2026-01-13T06:00:00","date_gmt":"2026-01-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=27337"},"modified":"2026-01-12T11:22:17","modified_gmt":"2026-01-12T14:22:17","slug":"trem-bala-sonhado-desde-os-anos-80-finalmente-deve-sair-do-papel-no-brasil-mas-so-em-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/trem-bala-sonhado-desde-os-anos-80-finalmente-deve-sair-do-papel-no-brasil-mas-so-em-2028\/","title":{"rendered":"Trem-bala sonhado desde os anos 80 finalmente deve sair do papel no Brasil, mas s\u00f3 em 2028"},"content":{"rendered":"\n

Os moradores de Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo aguardam ansiosamente pelo avan\u00e7o do projeto de constru\u00e7\u00e3o do trem-bala, que vai fazer o trajeto entre as cidades em apenas 105 minutos. O meio de transporte atinge a uma velocidade de 320 km\/h. Vale destacar que, de carro, a viagem entre as capitais costuma levar cerca de seis horas.<\/p>\n\n\n\n

O projeto \u00e9 antigo e data da d\u00e9cada de 1980, mas s\u00f3 agora caminha para sair do papel nos pr\u00f3ximos anos. A empresa TAV Brasil, criada em 2022, recebeu a miss\u00e3o do Governo Federal de desenvolver a ferrovia de 417 km, com um investimento estimado de cerca de R$ 60 bilh\u00f5es. O in\u00edcio das obras est\u00e1 programado para os primeiros meses de 2028, com t\u00e9rmino previsto para at\u00e9 o fim de 2032.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Fernando Fraz\u00e3o\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A estimativa inicial \u00e9 de que cada passageiro tenha que pagar algo em torno de R$ 300 a R$ 500 pelo trajeto. O plano da TAV Brasil, apresentado \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informa que a linha ter\u00e1 um total de quatro esta\u00e7\u00f5es: S\u00e3o Paulo, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), Volta Redonda (RJ) e Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Obras do trem-bala v\u00e3o come\u00e7ar em 2028<\/h2>\n\n\n\n

O projeto tamb\u00e9m prev\u00ea que haja uma integra\u00e7\u00e3o com os metr\u00f4s e trens urbanos nas capitais, facilitando a mobilidade dos passageiros. O BNDES vai atuar como agente financeiro na constru\u00e7\u00e3o do trem-bala, mas sem aporte de recursos p\u00fablicos. Ou seja, a constru\u00e7\u00e3o da obra ser\u00e1 feita atrav\u00e9s da iniciativa privada.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, o Governo Federal vai atuar de modo institucional, participando dos processos de licenciamento. Com base na Lei das Ferrovias (Lei n\u00ba 14.273\/2021), sancionada no governo Jair Bolsonaro (PL), a TAV Brasil recebeu autoriza\u00e7\u00e3o da ANTT para construir e explorar a linha por 99 anos. A empresa ficar\u00e1 respons\u00e1vel pelos processos de engenharia, licenciamento ambiental e estrutura\u00e7\u00e3o de parcerias internacionais. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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