{"id":28890,"date":"2026-01-20T11:48:00","date_gmt":"2026-01-20T14:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=28890"},"modified":"2026-01-20T13:33:07","modified_gmt":"2026-01-20T16:33:07","slug":"melhor-pais-do-mundo-constroi-enorme-rede-subterranea-com-1-400-tuneis-e-2-000-quilometros-para-tirar-o-trafego-de-mercadorias-das-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/melhor-pais-do-mundo-constroi-enorme-rede-subterranea-com-1-400-tuneis-e-2-000-quilometros-para-tirar-o-trafego-de-mercadorias-das-estradas\/","title":{"rendered":"Melhor pa\u00eds do mundo constr\u00f3i enorme rede subterr\u00e2nea com 1.400 t\u00faneis e 2.000 quil\u00f4metros para tirar o tr\u00e1fego de mercadorias das estradas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considerado um dos melhores pa\u00edses do mundo para se viver, a Su\u00ed\u00e7a concluiu as obras de constru\u00e7\u00e3o do maior t\u00fanel subterr\u00e2neo do planeta. Localizado sob os Alpes Su\u00ed\u00e7os, recebeu o nome de Nova Liga\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria pelos Alpes (NRLA), tendo o T\u00fanel de Base do Gotardo como o principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rede ferrovi\u00e1ria, rodovi\u00e1ria, de \u00e1gua e de eletrecidade conta com mais de 1.400 t\u00faneis, totalizando 2.000 km de extens\u00e3o. Somente o T\u00fanel de Base do Gotardo tem 57 km. O Governo da Su\u00ed\u00e7a demorou mais de 14 anos para concluir as obras, num investimento que custou algo em torno de 10 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (cerca de R$ 53,9 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28898\" src=\"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/foto01-119663030-mediaitem119663029.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-28898\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/BBC<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O objetivo principal \u00e9 facilitar o tr\u00e1fego, especialmente de caminh\u00f5es. Antes dos t\u00faneis, 3 mil ve\u00edculos pesados atravessam os Alpes todos os dias, mas agora os su\u00ed\u00e7os querem que esse tr\u00e1fego seja subterr\u00e2neo e sobre trilhos, com um trajeto que dura algo em torno de 20 minutos.. Para realizar tal fa\u00e7anha, foi necess\u00e1rio extrair cerca de 28 milh\u00f5es de toneladas de rocha.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maior rede de t\u00fanel do mundo fica pronta na Su\u00ed\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A constru\u00e7\u00e3o da grande obra de engenharia est\u00e1 ligada ao projeto multimilion\u00e1rio chamado de &#8216;Iniciativa Alpina&#8217;, que tem base numa lei aprovada em 1990 para diminuir a quantidade de tr\u00e1fego na regi\u00e3o. De acordo com o portal &#8216;Ecoticias&#8217;, 72% de todo o transporte de mercadorias do Alpes \u00e9 feito por ferrovia no momento, sendo que o n\u00famero de caminh\u00f5es nas estradas diminuiu em 33%. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem os t\u00faneis, mais de 650 mil caminh\u00f5es por ano teriam que cruzar o Passo de S\u00e3o Gotardo. Al\u00e9m de facilitar o transporte, diminuir custos e tempo de log\u00edstica, os su\u00ed\u00e7os comemoram agora a possibilidade de manter o ar puro numa das regi\u00f5es conhecida por ser a das mais belas de todo o mundo, com paisagens deslumbrantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Considerado um dos melhores pa\u00edses do mundo para se viver, a Su\u00ed\u00e7a concluiu as obras de constru\u00e7\u00e3o do maior t\u00fanel subterr\u00e2neo do planeta. 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