{"id":29434,"date":"2026-01-23T06:35:00","date_gmt":"2026-01-23T09:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=29434"},"modified":"2026-01-23T09:34:28","modified_gmt":"2026-01-23T12:34:28","slug":"novo-tunel-de-r-533-bilhoes-tem-viabilidade-confirmada-para-ligar-dois-continentes-por-baixo-do-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/novo-tunel-de-r-533-bilhoes-tem-viabilidade-confirmada-para-ligar-dois-continentes-por-baixo-do-mar\/","title":{"rendered":"Novo t\u00fanel de R$ 53,3 bilh\u00f5es tem viabilidade confirmada para ligar dois continentes por baixo do mar"},"content":{"rendered":"\n

A constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel submarino que vai ligar a Espanha ao Marrocos \u00e9 ‘tecnicamente vi\u00e1vel’, segundo um estudo feito por uma empresa especializada da Alemanha. O projeto tem um or\u00e7amento estimado de 7,4 bilh\u00f5es de euros (cerca de R$ 53,3 bilh\u00f5es) e levanta debates entre os pa\u00edses h\u00e1 mais de 40 anos.<\/p>\n\n\n\n

Com o aval t\u00e9cnico da empresa Herrenknecht, grupo alem\u00e3o refer\u00eancia internacional em perfura\u00e7\u00e3o de grandes t\u00faneis, os Governos de Espanha e Marrocos tentam viabilizar agora as obras de infraestrutura. A ideia \u00e9 conectar, por via f\u00e9rrea, a Europa com a \u00c1frica, atrav\u00e9s do Estreito de Gibraltar, trecho mais curto que separa os continentes. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Associa\u00e7\u00e3o do Turismo do Algarve<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O estudo foi feito a pedido da Sociedade Espanhola de Estudos para a Comunica\u00e7\u00e3o Fixa atrav\u00e9s do Estreito de Gibraltar. Os jornais brit\u00e2nicos ‘Express’ e ‘The Sun’ informaram que a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel \u00e9 poss\u00edvel de ser feita, mesmo com tantos desafios geol\u00f3gicos e oceanogr\u00e1ficos a serem ultrapassados. A previs\u00e3o \u00e9 que sejam feitos cerca de 38 km de t\u00fanel.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fanel que liga Marrocos a Espanha ganha parecer t\u00e9cnico positivo<\/h2>\n\n\n\n

O t\u00fanel vai ligar Punta Paloma, na regi\u00e3o de C\u00e1diz, no sul da Espanha, at\u00e9 as proximidades de T\u00e2nger, no norte do Marrocos. Atualmente, a viagem entre as grandes cidades dos pa\u00edses, Madri e Casablanca, dura cerca de 12 horas por carro e balsa. Com o t\u00fanel constru\u00eddo, o trecho poder\u00e1 ser feito em at\u00e9 cinco horas e meia, atrav\u00e9s de trens modernos e de alta capacidade.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa dos Governos \u00e9 de que cerca de 12 milh\u00f5es de passageiros sejam atendidos por ano, al\u00e9m de facilitar o transporte de cargas na regi\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o deixaria os custos log\u00edsticos muito mais baratos, al\u00e9m de facilitar a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica entre Europa e \u00c1frica. O grande problema a ser resolvido \u00e9 sobre a profundidade de at\u00e9 300 metros do Estreito de Gibraltar, que apresenta fortes correntes mar\u00edtimas, ventos e conta com placas tect\u00f4nicas em atividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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