{"id":30186,"date":"2026-01-27T16:19:00","date_gmt":"2026-01-27T19:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=30186"},"modified":"2026-01-27T16:12:23","modified_gmt":"2026-01-27T19:12:23","slug":"trem-brasileiro-vai-operar-no-maior-metro-da-america-do-sul-apos-investimento-de-r-10-bilhoes-e-24-000-novos-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/trem-brasileiro-vai-operar-no-maior-metro-da-america-do-sul-apos-investimento-de-r-10-bilhoes-e-24-000-novos-empregos\/","title":{"rendered":"Trem brasileiro vai operar no maior metr\u00f4 da Am\u00e9rica do Sul ap\u00f3s investimento de R$ 10 bilh\u00f5es e 24.000 novos empregos"},"content":{"rendered":"\n

O grupo industrial franc\u00eas Alstom e o Metro de Santiago (CHI) apresentaram o primeiro trem Metropolis AS-22-UTO que ir\u00e1 circular na futura Linha 7. Em evento sediado em S\u00e3o Paulo, foi colocado em evid\u00eancia o projeto de fazer com que o trem <\/a>inicie a fase de testes na planta de Taubat\u00e9, antes da entrega prevista para o segundo semestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

A t\u00edtulo de curiosidade, a Alstom comprometeu-se a construir 37 trens Metropolis, cada um com cinco carros, nas instala\u00e7\u00f5es de Taubat\u00e9. Ainda conforme o acordo assinado, a companhia francesa ir\u00e1 fornecer o sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o Urbalis CBTC, que permitir\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o sem condutor, aumentando a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a do servi\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Alstom <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesse intervalo, o grupo industrial fechou outros dois contratos: um referente ao fornecimento e \u00e0 constru\u00e7\u00e3o das vias e do sistema de caten\u00e1ria, e outro para o fornecimento do sistema el\u00e9trico. Sobretudo, todos os acordos incluem 20 anos de manuten\u00e7\u00e3o, com um completo e inovador sistema de manuten\u00e7\u00e3o preditiva para os trens, as vias e a caten\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Para entender a complexidade do projeto, est\u00e1 prevista a gera\u00e7\u00e3o de aproximadamente 24 mil empregos durante todas as obras e, no primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 estimada uma demanda m\u00e9dia di\u00e1ria de 194 mil passageiros em dias \u00fateis. A empreitada foi prevista para ser colocada de p\u00e9 por US$ 2,528 bilh\u00f5es (cerca de R$ 10 bilh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

Mais detalhes sobre as opera\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

A atua\u00e7\u00e3o no Brasil n\u00e3o \u00e9 surpresa, tendo em vista que h\u00e1 mais de 70 anos a Alstom fabrica trem em solo brasileiro. Por sua vez, o projeto da Linha 7 refor\u00e7a essa trajet\u00f3ria de fornecimento para sistemas metrovi\u00e1rios da Am\u00e9rica do Sul. De acordo com o presidente do conselho do Metro de Santiago, Guillermo Mu\u00f1oz, o maquin\u00e1rio ser\u00e1 equipado com tecnologia de ponta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs trens da Linha 7 t\u00eam 102 metros de comprimento, capacidade para 1.247 passageiros… S\u00e3o fabricados em a\u00e7o inoxid\u00e1vel, o que garante maior durabilidade e reduz o consumo de energia el\u00e9trica. Os carros ter\u00e3o quatro portas e corredores amplos e interligados entre os vag\u00f5es, assegurando um fluxo eficiente de passageiros. Ser\u00e3o equipados com ar-condicionado e um avan\u00e7ado sistema de informa\u00e7\u00e3o ao passageiro, com atualiza\u00e7\u00f5es de rotas e esta\u00e7\u00f5es\u201d, revelou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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