{"id":30354,"date":"2026-01-29T07:16:00","date_gmt":"2026-01-29T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=30354"},"modified":"2026-01-28T14:01:54","modified_gmt":"2026-01-28T17:01:54","slug":"rodovia-importante-vai-ganhar-investimento-de-r-6-bilhoes-e-maior-tunel-do-brasil-para-melhorar-o-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/rodovia-importante-vai-ganhar-investimento-de-r-6-bilhoes-e-maior-tunel-do-brasil-para-melhorar-o-transito\/","title":{"rendered":"Rodovia importante vai ganhar investimento de R$ 6 bilh\u00f5es e maior t\u00fanel do Brasil para melhorar o tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"\n

O maior t\u00fanel rodovi\u00e1rio do Brasil ser\u00e1 constru\u00eddo em S\u00e3o Paulo e ter\u00e1 6 km de extens\u00e3o, como confirmou o governador Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos). O projeto faz parte das obras da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes (SP-160), que liga \u00e0 capital paulista \u00e0 Praia Grande, no litoral sul do estado.<\/p>\n\n\n\n

A Ecovias Imigrantes, concession\u00e1ria repons\u00e1vel pelo Sistema Anchieta Imigrantes (SAI), ser\u00e1 a elaboradora do projeto. A estimativa \u00e9 de que haja um investimento de cerca de R$ 6 bilh\u00f5es para as novas obras, com a expectativa de que esteja tudo 100% pronto em 2031.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Ecovias<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A nova pista ter\u00e1 21,5 km de extens\u00e3o, sendo composta por t\u00faneis que v\u00e3o somar 17 km, o que representa 80% do projeto total. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 constru\u00eddo cerca de 4 km de viadutos. A terceira pista vai conectar o planalto paulista \u00e0 Baixada Santista, no litoral, come\u00e7ando no km 43 da Rodovia dos Imigrantes, com acesso atrav\u00e9s da M\u00e1rio Covas (SP-021).<\/p>\n\n\n\n

Terceira pista da Rodovia dos Imigrantes ter\u00e1 maior t\u00fanel do Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Vale lembrar que a iniciativa foi anunciada pelo Governo de S\u00e3o Paulo em janeiro do ano passado para melhorar o fluxo de ve\u00edculos e reduzir os grandes engarrafentos t\u00e3o caracter\u00edsticos das rodovias paulistas. A ideia \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o impacte da menor maneira poss\u00edvel o cotidiano dos condutores que dirigem pela regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Ecovias Imigrantes informou que todo o trecho subterr\u00e2neo vai contar com t\u00faneis paralelos de emerg\u00eancia, o que vai dar uma seguran\u00e7a maior aos motoristas. Al\u00e9m disso, permite um atendimento mais r\u00e1pido e eficaz em casos de acidentes ou outras ocorr\u00eancias graves. A obra tamb\u00e9m permite o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados, como \u00f4nibus e caminh\u00f5es, j\u00e1 que a via ter\u00e1 uma inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 4%. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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