{"id":30545,"date":"2026-01-30T07:15:00","date_gmt":"2026-01-30T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=30545"},"modified":"2026-01-29T12:16:18","modified_gmt":"2026-01-29T15:16:18","slug":"china-usa-nova-tecnologia-para-deixar-seus-avioes-bombardeiros-60-mais-rapidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/china-usa-nova-tecnologia-para-deixar-seus-avioes-bombardeiros-60-mais-rapidos\/","title":{"rendered":"China usa nova tecnologia para deixar seus avi\u00f5es bombardeiros 60% mais r\u00e1pidos"},"content":{"rendered":"\n

A China trabalha no desenvolvimento de uma nova tecnologia que promete deixar os bombardeios 60% mais r\u00e1pidos. O sistema ser\u00e1 voltado para suas aeronaves, como o H-20, que poder\u00e3o atingir velocidades supers\u00f4nicas, se tornando superiores aos modelos equivalentes dos Estados Unidos, como o B-2 e o B-21.<\/p>\n\n\n\n

O B-2 Spirit, por exemplo, tem 21 metros de comprimento e uma envergadura de 52,4 metros, mais do que o dobro da largura. A aeronave decola com um peso de at\u00e9 170 toneladas. Por conta do seu tamnho, oferece um bombardeiro estrat\u00e9gico com se\u00e7\u00e3o transversal de radar inferior a\u00a00,1 m\u00b2. Em compara\u00e7\u00e3o, um\u00a0Boeing 737, com envergadura de cerca de\u00a035 metros e peso de decolagem de\u00a090 toneladas, tem uma se\u00e7\u00e3o transversal de radar de cerca de\u00a011 m\u00b2, o que \u00e9 110 vezes maior.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Agora, a China afirma ter encontrado uma solu\u00e7\u00e3o para as fraquezas t\u00edpicas das grandes asas, que diminuem a velocidade da aeronave e as limitam \u00e0s subs\u00f4nicas. Em velocidades muito altas, essas asas podem sofrer um fen\u00f4meno chamado de vibra\u00e7\u00e3o acoplada r\u00edgido-el\u00e1stica, que causa um efeito de aeroelasticidade. <\/p>\n\n\n\n

China desenvolve nova tecnologia que revoluciona o mundo militar<\/h2>\n\n\n\n

Para evitar essa vibra\u00e7\u00f5es, existe um limite de velocidade da aeronave, mas os pesquisadores da Universidade de Nanjing e do Instituto de Tecnologia de Pequim acreditam ter encontrado uma solu\u00e7\u00e3o.\u00a0O estudo garante que a velocidade segura para as asas pode aumentar em 62,5%, o que representaria um recorde mundial na categoria. <\/p>\n\n\n\n

O sistema ativo de supress\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo desenvolvido. A tecnologia n\u00e3o requer componentes adicionais e utiliza os sensores j\u00e1 existentes na aeronave, com direito a an\u00e1lise em tempo real de quando a vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 iminente. Dessa forma, pequenos ajustes na dire\u00e7\u00e3o da aeronave modificam o fluxo de ar nas asas e interrompem a vibra\u00e7\u00e3o, permitindo que a velocidade n\u00e3o seja limitada no voo.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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