{"id":31446,"date":"2026-02-04T12:17:00","date_gmt":"2026-02-04T15:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=31446"},"modified":"2026-02-04T11:37:41","modified_gmt":"2026-02-04T14:37:41","slug":"maior-ponte-do-estado-de-sao-paulo-vai-custar-r-373-milhoes-e-ligar-duas-cidades-com-direito-a-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/maior-ponte-do-estado-de-sao-paulo-vai-custar-r-373-milhoes-e-ligar-duas-cidades-com-direito-a-ferrovia\/","title":{"rendered":"Maior ponte do estado de S\u00e3o Paulo vai custar R$ 373 milh\u00f5es e ligar duas cidades com direito \u00e0 ferrovia"},"content":{"rendered":"\n

A Ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona j\u00e1 \u00e9 considerada a maior do estado de S\u00e3o Paulo e ainda se prepara para novas obras de amplia\u00e7\u00e3o. Com direito a um investimento de R$ 373 milh\u00f5es, a constru\u00e7\u00e3o vai aumentar o percurso que conecta os munic\u00edpios de Novo Horizonte e Ponga\u00ed e busca melhorar o tr\u00e1fego da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O projeto faz parte do programa “SP pra Toda Obra”. No plano original, consta ainda a constru\u00e7\u00e3o de uma ferrovia integrada, que tem o objetivo de potencializar a log\u00edstica intermunicipal e intermodal. Vale lembrar que a duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia Dr. M\u00e1rio Gentil, SP-333, entre os quil\u00f4metros 229 e 232, est\u00e1 em andamento desde agosto de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Governo de S\u00e3o Paulo <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

De acordo com o projeto, a extens\u00e3o da ponte ser\u00e1 de 2,4 km, com direito a duas faixas de rolamento. A boa not\u00edcia para os moradores \u00e9 que a ponte n\u00e3o vai servir apenas para ve\u00edculos, j\u00e1 que tamb\u00e9m atende a pedestres e ciclistas. A ilumina\u00e7\u00e3o no local ser\u00e1 refor\u00e7ada para dar maior seguran\u00e7a \u00e0s pessoas. A obra gerou cerca de mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n\n\n\n

Maior ponte do estado de S\u00e3o Paulo passa por obras de amplia\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Para a expans\u00e3o da ponte, foram usados mais de 3,9 mil toneladas de a\u00e7o e cinco mil caminh\u00f5es de concreto. A previs\u00e3o \u00e9 de que a obra esteja 100% conclu\u00edda at\u00e9 agosto deste ano, caso n\u00e3o ocorram contratempos at\u00e9 l\u00e1. O Governo de S\u00e3o Paulo preparou ainda um plano de a\u00e7\u00e3o para garatir a preserva\u00e7\u00e3o da fauna local, com monitoramento do impacto ecol\u00f3gico na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, o programa “SP pra Toda Obra” j\u00e1 investiu algo em torno de R$ 30 bilh\u00f5es em infraestrutura para as rodovias estaduais. O objetivo do programa \u00e9 modernizar e melhorar a efici\u00eancia da mobilidade urbana no estado. Sobre a ponte, a expectativa \u00e9 de que a expans\u00e3o amplie o scoamento de soja e cana-de-a\u00e7\u00facar pela Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, o que ser\u00e1 um grande facilitador para o transporte agroindustrial. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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