{"id":32304,"date":"2026-02-10T13:18:00","date_gmt":"2026-02-10T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=32304"},"modified":"2026-02-10T14:41:18","modified_gmt":"2026-02-10T17:41:18","slug":"taxistas-e-motoristas-de-aplicativo-podem-sair-ganhando-com-nova-marca-da-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/taxistas-e-motoristas-de-aplicativo-podem-sair-ganhando-com-nova-marca-da-byd\/","title":{"rendered":"Taxistas e motoristas de aplicativo podem sair ganhando com nova marca da BYD"},"content":{"rendered":"\n

Consolidada no ramo de fabrica\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, a BYD <\/a>decidiu criar mais uma marca, mas desta vez focada em taxistas e motoristas de aplicativo. Trata-se da Linghui, aposta revelada pelo Minist\u00e9rio de Ind\u00fastria e Tecnologia da China (MIIT). Reconhecendo a din\u00e2mica do cen\u00e1rio atual, a classe priorizar\u00e1 a durabilidade e manuten\u00e7\u00e3o simplificada dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Embora os modelos presentes no cat\u00e1logo da BYD possam fazer parte das escolhas dos motoristas, a nova marca tende a auxiliar nas vendas corporativas para frotistas, fator que n\u00e3o deve comprometer a liquidez dos seus produtos. O detalhe curioso \u00e9 que essa \u00e9 a quinta marca do grupo, que outrora lan\u00e7ou a Denza, Fangchengbao e Yangwang. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Linghui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es confirmadas pelo Minist\u00e9rio de Ind\u00fastria e Tecnologia da China, a Linghui contar\u00e1 com quatro carros no come\u00e7o de sua opera\u00e7\u00e3o, devendo expandir as opera\u00e7\u00f5es \u00e0 medida que o interesse coletivo ganhar for\u00e7as. Al\u00e9m de dinamizar os sed\u00e3s presentes na atualidade, a empresa chinesa tamb\u00e9m vai fabricar uma minivan.<\/p>\n\n\n\n

Confira quais ser\u00e3o os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos da BYD<\/h2>\n\n\n\n

A princ\u00edpio, o modelo de entrada ser\u00e1 o Linghui e5 ou sua vers\u00e3o do BYD Qin Plus. Para uma melhor compreens\u00e3o, ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de antecessor do BYD King, popularizado em territ\u00f3rio brasileiro. Em resumo, o sed\u00e3 tem 4,8 metros de comprimento, 2,71 m de entre-eixos, com o motor posicionado na dianteira rendendo 135 cv.<\/p>\n\n\n\n

Em uma escala superior, aparece o Linghui e7, baseado no BYD e7. Aos motoristas de aplicativo, o sed\u00e3 em quest\u00e3o \u00e9 apresentado com 4,78 m de comprimento, oferecendo 2,82 m de entre-eixos. Esse modelo est\u00e1 dispon\u00edvel em vers\u00f5es com os mesmos 135 cv do e5 ou 176 cv, mas sempre com um \u00fanico motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Uma outra alternativa fica a cargo do Linghui e9, que \u00e9 basicamente o BYD Han, comercializado no Brasil desde a estreia da companhia chinesa. A t\u00edtulo de curiosidade, o modelo tem 4,99 m de comprimento e 2,92 m de entre-eixos. Por\u00e9m, o que difere das ofertas anteriores \u00e9 a presen\u00e7a de duas op\u00e7\u00f5es de motores el\u00e9tricos: 183 cv ou 203 cv.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, o topo de linha \u00e9 ocupado pela Linghui M9, uma minivan baseada na BYD Xia. Para entender a import\u00e2ncia do lan\u00e7amento, ser\u00e1, em um primeiro momento, o \u00fanico produto com motor h\u00edbrido plug-in. Neste caso, a M9 combina o 1.5 com um motor el\u00e9trico para chegar aos 271 cv. A minivan tem 5,2 m de comprimento e 3,04 m de entre-eixos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consolidada no ramo de fabrica\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, a BYD decidiu criar mais uma marca, mas desta vez focada em taxistas e motoristas de\u00a0aplicativo<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":12023,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-32304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32304"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32408,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304\/revisions\/32408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}