{"id":36488,"date":"2026-03-16T05:46:00","date_gmt":"2026-03-16T08:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=36488"},"modified":"2026-03-11T20:40:56","modified_gmt":"2026-03-11T23:40:56","slug":"estado-quer-construir-novo-tunel-de-170-metros-com-investimento-de-r-548-milhoes-e-asfalto-inovador-que-dura-3x-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/estado-quer-construir-novo-tunel-de-170-metros-com-investimento-de-r-548-milhoes-e-asfalto-inovador-que-dura-3x-mais\/","title":{"rendered":"Estado quer construir novo t\u00fanel de 170 metros com investimento de R$ 54,8 milh\u00f5es e asfalto inovador que dura 3x mais"},"content":{"rendered":"\n

A constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel na regi\u00e3o do Port\u00e3o do Inferno, na rodovia MT-251, no estado do Mato Grosso, entrou em nova fase ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o p\u00fablica de licita\u00e7\u00e3o. A estrada que liga Cuiab\u00e1 a Chapada dos Guimar\u00e3es \u00e9 considerada uma das principais rotas tur\u00edsticas do estado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica de Mato Grosso (Sinfra-MT), a proposta apresentada est\u00e1 em an\u00e1lise t\u00e9cnica. O projeto foi encaminhado pelo Cons\u00f3rcio TB-ETEL, formado pelas empresas Toniolo Busnello e ETEL Estudos T\u00e9cnicos. As pr\u00f3ximas etapas incluem a habilita\u00e7\u00e3o das empresas participantes e a avalia\u00e7\u00e3o dos valores apresentados na concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Sinfra-MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O plano prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel com aproximadamente 170 metros de extens\u00e3o, com pista de concreto e acostamento. Segundo o governo estadual, \u00e9 a alternativa mais vi\u00e1vel para resolver os problemas estruturais da regi\u00e3o do Port\u00e3o do Inferno, conhecida por ter encostas inst\u00e1veis e riscos frequentes de deslizamentos. O investimento estimado \u00e9 de cerca de R$ 54,8 milh\u00f5es, com direito a aplica\u00e7\u00e3o de um material que dura tr\u00eas vezes mais.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fanel de grande propor\u00e7\u00e3o ser\u00e1 constru\u00eddo no Mato Grosso<\/h2>\n\n\n\n

Pelo edital, o prazo para execu\u00e7\u00e3o da obra ser\u00e1 de 420 dias, contados a partir da ordem de servi\u00e7o, enquanto o prazo total do contrato est\u00e1 previsto em 510 dias. Entre os crit\u00e9rios avaliados est\u00e3o a seguran\u00e7a permanente da rodovia, a efici\u00eancia t\u00e9cnica e a redu\u00e7\u00e3o de impactos ambientais e paisag\u00edsticos na \u00e1rea, que integra o entorno do Parque Nacional da Chapada dos Guimar\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n

O projeto do t\u00fanel surgiu ap\u00f3s a revis\u00e3o de um plano anterior de retaludamento, proposta que previa a escava\u00e7\u00e3o de cerca de 180 mil metros c\u00fabicos de rocha. A ideia foi alvo de cr\u00edticas de ambientalistas e pesquisadores. Posteriormente, a Justi\u00e7a Federal encerrou a a\u00e7\u00e3o movida pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal e pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado de Mato Grosso, ap\u00f3s o governo anunciar a mudan\u00e7a do projeto para a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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