{"id":36569,"date":"2026-03-12T10:31:00","date_gmt":"2026-03-12T13:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mix.correiodoestado.com.br\/?p=36569"},"modified":"2026-03-12T15:48:59","modified_gmt":"2026-03-12T18:48:59","slug":"estado-quer-revolucionar-o-transporte-sobre-trilhos-e-projeta-r-70-bilhoes-em-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/estado-quer-revolucionar-o-transporte-sobre-trilhos-e-projeta-r-70-bilhoes-em-investimentos\/","title":{"rendered":"Estado quer revolucionar o transporte sobre trilhos e projeta R$ 70 bilh\u00f5es em investimentos"},"content":{"rendered":"\n

Com o objetivo de ampliar a mobilidade urbana no estado, o Governo de S\u00e3o Paulo tem estudado lan\u00e7ar, nos pr\u00f3ximos meses, alguns projetos de transporte <\/a>sobre trilhos estimados em R$ 70 bilh\u00f5es. De acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, esses empreendimentos seriam as primeiras grandes obras do Brasil licitadas por interm\u00e9dio do chamado “di\u00e1logo competitivo”.<\/p>\n\n\n\n

Para entender a complexidade da movimenta\u00e7\u00e3o do governo, essa mesma metodologia \u00e9 aplicada em na\u00e7\u00f5es europeias e no continente asi\u00e1tico. Por sua vez, o projeto brasileiro deseja ser iniciado diante das concess\u00f5es do Trem Intercidades at\u00e9 Sorocaba, das linhas 10 e 14 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e da linha 16 Violeta do Metr\u00f4. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Fabio Rodrigues-Pozzebom\/ Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, esse modelo dar\u00e1 abertura para que S\u00e3o Paulo escolha as companhias para realizar uma fase de discuss\u00e3o t\u00e9cnica antes das licita\u00e7\u00f5es. Nesse cen\u00e1rio, as empresas devem mostrar estudos pr\u00e9vios e de estrutura\u00e7\u00e3o dos projetos. Conforme o governador Tarc\u00edsio de Freitas, \u00e9 esperado que o encurtamento das conversas reduza os riscos para os investidores e o posterior andamento das obras.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, o “di\u00e1logo competitivo” deve, tamb\u00e9m, despertar o interesse de um grupo maior de empres\u00e1rios, tornando os investimentos no estado mais assertivos. Essa mudan\u00e7a de curso foi necess\u00e1ria ap\u00f3s um diagn\u00f3stico entre operadores estrangeiros do setor, que afirmou que os moldes operacionais brasileiros deixam os leil\u00f5es mais sujeitos a problemas.<\/p>\n\n\n