{"id":37318,"date":"2026-03-19T06:45:00","date_gmt":"2026-03-19T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=37318"},"modified":"2026-03-19T10:40:06","modified_gmt":"2026-03-19T13:40:06","slug":"espera-de-4-decadas-chegara-ao-fim-com-nova-ponte-de-r-716-milhoes-eliminando-a-necessidade-de-balsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/espera-de-4-decadas-chegara-ao-fim-com-nova-ponte-de-r-716-milhoes-eliminando-a-necessidade-de-balsa\/","title":{"rendered":"Espera de 4 d\u00e9cadas chegar\u00e1 ao fim com nova ponte de R$ 71,6 milh\u00f5es eliminando a necessidade de balsa"},"content":{"rendered":"\n

Apesar de grande parcela das cidades brasileiras utilizar as rodovias para encurtar os trajetos de mobilidade urbana, alguns munic\u00edpios necessitam de um meio n\u00e3o muito convencional. Criadas no per\u00edodo Neol\u00edtico, as balsas seguem integrando a realidade de muitas fam\u00edlias, assim como ocorre no Paran\u00e1. No entanto, ap\u00f3s quatro d\u00e9cadas de espera, o projeto de constru\u00e7\u00e3o de uma ponte <\/a>sobre o Rio Iva\u00ed finalmente sair\u00e1 do papel.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o governador Carlos Massa Ratinho J\u00fanior, a estrutura de engenharia\u00a0ligar\u00e1 os munic\u00edpios de Japur\u00e1 e S\u00e3o Carlos do Iva\u00ed, no Noroeste do Paran\u00e1. Prometendo alterar o deslocamento das fam\u00edlias e escoamento de mercadorias, a constru\u00e7\u00e3o receber\u00e1 um investimento de R$ 71,6 milh\u00f5es e substituir\u00e1 a atual travessia por balsa.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Roberto Dziura Jr\/AEN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAcima de tudo, estamos criando um novo corredor de desenvolvimento para a regi\u00e3o. Temos ind\u00fastrias importantes aqui. Em Japur\u00e1, por exemplo, temos a maior ind\u00fastria de polpa de frutas do Brasil, al\u00e9m de uma das maiores empresas de produ\u00e7\u00e3o de l\u00e1cteos, com sorvetes e derivados. \u00c9 uma regi\u00e3o que tem muita capacidade produtiva, de gera\u00e7\u00e3o de riqueza\u201d, explicou Ratinho J\u00fanior.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, a contrata\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel foi encabe\u00e7ada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER\/PR), autarquia vinculada \u00e0 Secretaria de Estado da Infraestrutura e Log\u00edstica (Seil). Nesse processo, a mesma companhia realizar\u00e1 os projetos b\u00e1sico e executivos de engenharia, al\u00e9m de executar toda a obra, com previs\u00e3o para ser encerrada em dois anos.<\/p>\n\n\n\n

Mais detalhes sobre a nova ponte<\/h2>\n\n\n\n

Para justificar o amplo investimento depositado na estrutura, a ponte sobre o Rio Iva\u00ed ter\u00e1 aproximadamente 400 metros de comprimento, com largura de 13,40 metros. Por sua vez, ser\u00e3o duas faixas de rolamento de 3,60 m, sendo uma em cada sentido, com acostamentos de 2,50 m, faixas de seguran\u00e7a de 0,20 metros e barreiras de concreto New Jersey nas laterais.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u201cEssa obra come\u00e7ou avaliada em R$ 20 milh\u00f5es, em um projeto menor, mas, a partir desse estudo, decidimos fazer um grande projeto. A obra completa ter\u00e1 cerca de um quil\u00f4metro de extens\u00e3o, somando os acessos. \u00c9 praticamente a mesma extens\u00e3o da ponte de Guaratuba quando se considera toda a obra. O prazo \u00e9 de dois anos, mas queremos essa ponte em tempo recorde\u201d, disse o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s quatro d\u00e9cadas de espera, o projeto de constru\u00e7\u00e3o de uma ponte sobre o Rio Iva\u00ed finalmente sair\u00e1 do papel. Confira o planejamento <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":37327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37375,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37318\/revisions\/37375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}