{"id":39865,"date":"2026-04-09T06:15:00","date_gmt":"2026-04-09T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=39865"},"modified":"2026-04-08T13:31:37","modified_gmt":"2026-04-08T16:31:37","slug":"dnit-separa-r-441-milhoes-para-obra-que-vai-substituir-balsa-com-nova-ponte-de-320-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/dnit-separa-r-441-milhoes-para-obra-que-vai-substituir-balsa-com-nova-ponte-de-320-metros\/","title":{"rendered":"DNIT separa R$ 44,1 milh\u00f5es para obra que vai substituir balsa com nova ponte de 320 metros"},"content":{"rendered":"\n

O Governo Federal autorizou novas obras e abriu licita\u00e7\u00e3o para interven\u00e7\u00f5es na BR-319, no Amazonas. A iniciativa, conduzida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), inclui desde a constru\u00e7\u00e3o de ponte at\u00e9 a pavimenta\u00e7\u00e3o de longos trechos da estrada. A autoriza\u00e7\u00e3o foi formalizada em cerim\u00f4nia no Minist\u00e9rio dos Transportes, em Bras\u00edlia, com a presen\u00e7a do ministro Renan Filho e outras autoridades.<\/p>\n\n\n\n

Entre as obras previstas est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte sobre o rio Igap\u00f3-A\u00e7u, no km 260,7 da rodovia, com prazo de execu\u00e7\u00e3o de quase dois anos. “A ponte com 320 metros de comprimento e R$ 44 milh\u00f5es ser\u00e3o investidos para substituir uma balsa que atrasa a popula\u00e7\u00e3o, que dificulta a vida das pessoas. Al\u00e9m do asfalto do trecho C, vamos iniciar a pavimenta\u00e7\u00e3o do ‘Trecho do Meio’, inicialmente em 40 km nas extremidades”, disse o ministro dos Transportes.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Ricardo Stuckert\/PR<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o DNIT lan\u00e7ou licita\u00e7\u00e3o para pavimentar cerca de 339 km da BR-319, no chamado “trecho do meio”, considerado o mais cr\u00edtico do percurso. O investimento estimado \u00e9 de R$ 678 milh\u00f5es, com previs\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o em at\u00e9 tr\u00eas anos. A publica\u00e7\u00e3o do edital marca um avan\u00e7o importante ap\u00f3s mudan\u00e7as legais que permitiram enquadrar as obras como melhoramentos, acelerando o processo.<\/p>\n\n\n\n

Obra do DNIT promete revolucionar a rodovia do Amazonas<\/h2>\n\n\n\n

Outras interven\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram autorizadas na BR-174, com dois contratos de manuten\u00e7\u00e3o que somam mais de R$ 366 milh\u00f5es para conserva\u00e7\u00e3o de aproximadamente 255 km da rodovia. A estrada \u00e9 fundamental para a integra\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Norte, conectando os estados de Amazonas e Roraima, al\u00e9m de pa\u00edses vizinhos da Am\u00e9rica do Sul, como Venezuela e Guiana.<\/p>\n\n\n\n

Considerada uma via hist\u00f3rica e incompleta, a BR-319 liga Manaus a Porto Velho e representa a \u00fanica conex\u00e3o terrestre do Amazonas com o restante do Brasil. Apesar de sua import\u00e2ncia econ\u00f4mica e social, trechos prec\u00e1rios ainda dificultam o tr\u00e1fego e elevam custos log\u00edsticos. Com os novos investimentos, a expectativa \u00e9 melhorar a mobilidade, reduzir o isolamento da regi\u00e3o e impulsionar o desenvolvimento local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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