{"id":42796,"date":"2026-05-06T16:00:00","date_gmt":"2026-05-06T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=42796"},"modified":"2026-05-06T12:21:26","modified_gmt":"2026-05-06T15:21:26","slug":"capitais-brasileiras-podem-ser-obrigadas-a-criarem-faixa-exclusiva-para-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/capitais-brasileiras-podem-ser-obrigadas-a-criarem-faixa-exclusiva-para-motos\/","title":{"rendered":"Capitais brasileiras podem ser obrigadas a criarem faixa exclusiva para motos"},"content":{"rendered":"\n

Um projeto de lei em discuss\u00e3o no Brasil pode transformar a circula\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito nas cidades ao prever a cria\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para motos, conhecidas como “corredores organizados”. A proposta, que j\u00e1 avan\u00e7ou em comiss\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados, busca regulamentar uma pr\u00e1tica comum no tr\u00e2nsito urbano e aumentar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria em meio ao crescimento da frota de motocicletas no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A ideia central \u00e9 delimitar um espa\u00e7o espec\u00edfico entre as faixas de carros, geralmente entre a pista da esquerda e a seguinte, para a circula\u00e7\u00e3o de motos. Hoje, esse deslocamento entre ve\u00edculos j\u00e1 acontece, mas n\u00e3o h\u00e1 padroniza\u00e7\u00e3o. Com a regulamenta\u00e7\u00e3o, o objetivo \u00e9 reduzir manobras arriscadas e tornar o fluxo mais previs\u00edvel tanto para motociclistas quanto para motoristas.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O Projeto de Lei 1656\/25 \u00e9 de autoria do deputado Fred Linhares (Republicanos-DF) e tamb\u00e9m prev\u00ea a inclus\u00e3o dessas faixas na Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana, o que permitiria que estados e munic\u00edpios adotassem a medida de acordo com suas necessidades. A proposta se inspira em iniciativas j\u00e1 testadas em grandes cidades como S\u00e3o Paulo, onde a chamada “faixa azul” apresentou resultados positivos na organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego e na redu\u00e7\u00e3o de acidentes.<\/p>\n\n\n\n

Projeto de lei pensa em criar faixa exclusiva para motos<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente, o uso do corredor por motociclistas n\u00e3o \u00e9 proibido no Brasil, mas tamb\u00e9m n\u00e3o possui regulamenta\u00e7\u00e3o clara. Isso gera inseguran\u00e7a jur\u00eddica e interpreta\u00e7\u00f5es diferentes na fiscaliza\u00e7\u00e3o. Com a nova lei, haveria regras mais objetivas, padronizando a pr\u00e1tica e oferecendo mais seguran\u00e7a para todos os envolvidos no tr\u00e2nsito. Os munic\u00edpios menores, por terem menos recursos, n\u00e3o seriam obrigados a tomar a iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

Se aprovado em todas as etapas, o projeto vai permitir a implementa\u00e7\u00e3o das faixas exclusivas em grandes centros urbanos e em rodovias. A expectativa \u00e9 de que a medida contribua para um tr\u00e2nsito mais organizado, reduza conflitos entre ve\u00edculos e acompanhe a crescente import\u00e2ncia das motocicletas na mobilidade urbana brasileira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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