{"id":43720,"date":"2026-05-14T18:30:00","date_gmt":"2026-05-14T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/?p=43720"},"modified":"2026-05-14T14:45:37","modified_gmt":"2026-05-14T17:45:37","slug":"o-que-e-o-sus-do-transporte-publico-e-como-ele-vai-funcionar-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.audiencelabs.com.br\/o-que-e-o-sus-do-transporte-publico-e-como-ele-vai-funcionar-no-brasil\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 o ‘SUS do transporte p\u00fablico’ e como ele vai funcionar no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS) <\/a>corresponde a um dos maiores e mais complexos sistemas de sa\u00fade p\u00fablica do mundo, abrangendo\u00a0desde o simples atendimento a\u00a0transplante de \u00f3rg\u00e3os. O mecanismo que evidencia o acesso integral, universal e gratuito para a popula\u00e7\u00e3o do pa\u00eds tamb\u00e9m deve ser expandido para outras \u00e1reas, como a locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nesta quarta-feira (14), a C\u00e2mara dos Deputados aprovou o novo marco legal do transporte coletivo, intitulado nas surdinas como \u201cSUS do transporte\u201d. O texto estabelece novas regras para financiar os transportes urbanos em todo o territ\u00f3rio nacional. Pela proposta, pelo menos\u00a060% da arrecada\u00e7\u00e3o da Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico (Cide-Combust\u00edveis)\u00a0dever\u00e1 ser destinada ao setor.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Secretaria da Mulher do DF<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com a medida, o intuito central \u00e9 diminuir a depend\u00eancia exclusiva da tarifa paga pelos passageiros para manter o funcionamento dos sistemas de \u00f4nibus, metr\u00f4 e trens urbanos. Para a sustenta\u00e7\u00e3o, o projeto prev\u00ea outras formas de arrecada\u00e7\u00e3o para custear o transporte p\u00fablico. Entre as principais, \u00e9 poss\u00edvel citar:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Receitas com publicidade em \u00f4nibus, terminais e esta\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n
  • Cobran\u00e7a de estacionamento em \u00e1reas p\u00fablicas;<\/li>\n\n\n\n
  • Recursos obtidos com cr\u00e9ditos de carbono;<\/li>\n\n\n\n
  • Contrapartidas de empreendimentos imobili\u00e1rios;<\/li>\n\n\n\n
  • Fundos p\u00fablicos e privados de financiamento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mas, afinal, qual \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o com o SUS?<\/h2>\n\n\n\n

    Em resumo, a proposta, que segue para a san\u00e7\u00e3o do presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT), cria um modelo de financiamento compartilhado inspirado na l\u00f3gica de financiamento do Sistema \u00danico de Sa\u00fade. Sobretudo, ser\u00e3o discutidos caminhos para que recursos federais sejam usados de forma permanente para ajudar a financiar os meios de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

    Ainda que n\u00e3o tenha sido aprovada pelo governo, a proposta tem empolgado os brasileiros que dependem desses transportes para o trabalho. Em geral, o texto ressalta a necessidade de que gratuidades e descontos tarif\u00e1rios, como meia passagem e isen\u00e7\u00f5es, passem a ser custeados com fontes espec\u00edficas de recursos p\u00fablicos. A ideia \u00e9 evitar que o custo dessas pol\u00edticas recaia integralmente sobre os demais passageiros pagantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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