{"id":44494,"date":"2026-05-22T20:14:00","date_gmt":"2026-05-22T23:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/?p=44494"},"modified":"2026-05-22T11:49:01","modified_gmt":"2026-05-22T14:49:01","slug":"chineses-desenvolvem-picape-capaz-de-fazer-719-km-por-litro-e-recarregar-em-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/mix\/chineses-desenvolvem-picape-capaz-de-fazer-719-km-por-litro-e-recarregar-em-minutos\/","title":{"rendered":"Chineses desenvolvem picape capaz de fazer 71,9 km por litro e recarregar em minutos"},"content":{"rendered":"\n

A fabricante chinesa Jetour apresentou a F700 PHEV, uma caminhonete h\u00edbrida plug-in criada para unir desempenho elevado, recarga r\u00e1pida e capacidade fora de estrada. O modelo integra a linha Zongheng, voltada ao segmento premium. A proposta coloca a picape em uma faixa acima das m\u00e9dias tradicionais do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Com visual robusto e dimens\u00f5es avantajadas, a F700 PHEV chama aten\u00e7\u00e3o pelos n\u00fameros divulgados na China. A marca fala em at\u00e9 1.631 cavalos de pot\u00eancia combinada e consumo equivalente a 71,9 km por litro. Os dados colocam o ve\u00edculo entre os projetos h\u00edbridos mais ambiciosos j\u00e1 mostrados pela ind\u00fastria chinesa.<\/p>\n\n\n\n

Sistema h\u00edbrido aposta em quatro motores el\u00e9tricos<\/h3>\n\n\n\n

A caminhonete utiliza um motor 2.0 turbo a gasolina combinado a quatro propulsores el\u00e9tricos independentes. Cada roda recebe for\u00e7a pr\u00f3pria, permitindo vetoriza\u00e7\u00e3o de torque para melhorar estabilidade e tra\u00e7\u00e3o. O conjunto trabalha com transmiss\u00e3o h\u00edbrida DHT de duas marchas desenvolvida para otimizar desempenho e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Outro destaque \u00e9 a bateria LFP fornecida pela CATL, empresa especializada em tecnologias para ve\u00edculos eletrificados. A arquitetura el\u00e9trica de 800 volts permite recargas extremamente r\u00e1pidas em carregadores compat\u00edveis. Segundo a fabricante, a bateria pode sair de 20% para 80% em aproximadamente dez minutos.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Anton Borzenkov \/ Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consumo elevado depende do modo de uso<\/h3>\n\n\n\n

O n\u00famero de 71,9 km\/l divulgado pela marca foi medido dentro do padr\u00e3o chin\u00eas para h\u00edbridos plug-in. Esse c\u00e1lculo considera longos per\u00edodos de condu\u00e7\u00e3o no modo el\u00e9trico, o que favorece resultados mais altos. No uso di\u00e1rio, fatores como tr\u00e2nsito, velocidade e frequ\u00eancia de recarga podem alterar bastante o desempenho energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

O porte tamb\u00e9m diferencia a F700 PHEV de rivais conhecidas como Toyota Hilux e Ford Ranger. A caminhonete possui cerca de 5,5 metros de comprimento e peso pr\u00f3ximo de tr\u00eas toneladas. Mesmo sem confirma\u00e7\u00e3o oficial no Brasil, o modelo j\u00e1 desperta interesse entre consumidores atentos \u00e0s novas picapes eletrificadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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