Santa Catarina deu início aquela que é considerada pelo governo estadual a maior obra rodoviária de sua história. Batizada de ViaMar, a nova rodovia terá 145 quilômetros de extensão, receberá investimentos superiores a R$ 8 bilhões e vai criar um corredor paralelo à BR-101 para reduzir congestionamentos e melhorar o transporte de cargas no Litoral Norte.
O projeto ligará o Contorno Viário da Grande Florianópolis, em Biguaçu, ao Distrito Industrial de Joinville, atravessando algumas das regiões mais industrializadas e movimentadas do estado. A proposta surgiu como uma alternativa à BR-101, especialmente no trecho entre a Grande Florianópolis e o Norte catarinense, onde o crescimento populacional, o turismo e a intensa movimentação de cargas destinadas aos portos provocam congestionamentos frequentes.
Diferentemente de grandes obras executadas em uma única etapa, a ViaMar foi dividida em cinco segmentos independentes. Segundo o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, cada trecho poderá ser liberado para circulação assim que for concluído, sem a necessidade de aguardar a entrega de toda a rodovia.
Nova rodovia de SC terá limite de velocidade de 120 km/h
O traçado será composto pelo trecho remanescente entre Biguaçu e Itajaí, além dos lotes que ligarão Itajaí a Luiz Alves, Luiz Alves a São João do Itaperiú, São João do Itaperiú a Guaramirim e, por fim, Guaramirim a Joinville. O primeiro segmento a sair do papel é o lote 4, entre Itajaí e Luiz Alves, que já teve edital publicado. Com aproximadamente 25 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 2,2 bilhões.
O trecho contará com quatro pontes, quatro viadutos, três obras de contenção, além de conexões com a BR-470 e a Rodovia Jorge Lacerda (SC-412). A previsão é de que as obras sejam concluídas em até 42 meses. Quando concluída, a ViaMar será uma rodovia de padrão elevado, classificada tecnicamente como Classe 0, destinada ao tráfego expresso. O projeto prevê três pistas em cada sentido, com seis faixas de rolamento, velocidade máxima de até 120 km/h e número reduzido de acessos e interseções.
