Fernando Alonso revelou que sua permanência na Fórmula 1 em 2027 dependerá muito mais das regras da categoria do que do desempenho da Aston Martin.
O contrato do bicampeão mundial se encerra no fim desta temporada, e o espanhol já confirmou que tomará uma decisão definitiva sobre continuar ou encerrar a carreira após as férias de verão da F1.
A Aston Martin tenta reagir no campeonato e levará um importante pacote de atualizações para o Grande Prêmio da Hungria. Além disso, a parceira Honda prepara melhorias na unidade de potência para o GP da Holanda, o que deve elevar o desempenho do AMR26 na segunda metade da temporada.
Apesar das novidades, Alonso acredita que o verdadeiro potencial da equipe é superior ao que foi apresentado até agora, especialmente com Adrian Newey liderando o desenvolvimento dos futuros carros.
Mesmo sonhando em conquistar um terceiro título mundial, o veterano deixou claro que o rendimento da Aston Martin não será determinante para sua escolha.
Segundo Alonso, o principal fator será a forma como os novos regulamentos da Fórmula 1 afetarão a pilotagem dos carros, principalmente após as críticas de diversos pilotos às mudanças introduzidas para a nova geração da categoria.
Ao comentar seu futuro, Alonso afirmou que as atualizações previstas para a equipe não influenciarão sua decisão. O espanhol destacou que não considera o desempenho atual da Aston Martin um reflexo do potencial do projeto e reforçou que sua motivação dependerá da experiência ao volante.
Para o piloto, competir em circuitos tradicionais como Spa-Francorchamps e Silverstone com carros que não proporcionem prazer na condução não faz parte dos seus planos para o futuro.
Argentino está fora do TL1 na Hungria neste fim de semana
A Alpine confirmou que Paul Aron participará do primeiro treino livre (TL1) do Grande Prêmio da Hungria, substituindo Franco Colapinto no carro da equipe. A atividade marcará a terceira participação do piloto estoniano em uma sessão oficial de treinos da Fórmula 1 na temporada de 2026.
Integrante do programa da Alpine desde 2025, Aron atua como piloto reserva da escuderia. O jovem de 22 anos também ganhou experiência recentemente ao participar de um acordo de empréstimo com a Audi (antiga Sauber), quando substituiu Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto nos treinos livres dos Grandes Prêmios da Espanha e da Áustria.
In the seat for FP1 👊@PaulAron16 takes on his reserve driver duties this weekend in Hungary 🇭🇺 pic.twitter.com/g04Od5KXEh
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 21, 2026
A presença de Aron no TL1 atende ao regulamento da Fórmula 1, que obriga cada equipe a ceder quatro sessões de treinos livres para pilotos novatos ao longo da temporada, sendo duas em cada carro.
Além da Alpine, McLaren e Haas também utilizarão jovens pilotos no início das atividades em Budapeste, com Leonardo Fornaroli ocupando o lugar de Oscar Piastri e Ryo Hirakawa substituindo Oliver Bearman.
Franco Colapinto, por sua vez, retorna ao cockpit normalmente para o restante do fim de semana. O argentino vive uma temporada mais consistente em 2026 e aparece na 12ª colocação do Mundial de Pilotos.
Até o momento, ele marcou pontos em seis das dez etapas disputadas, embora ainda esteja 23 pontos atrás de seu companheiro de equipe, Pierre Gasly.
