{"id":47484,"date":"2026-07-17T17:15:00","date_gmt":"2026-07-17T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=47484"},"modified":"2026-07-17T12:04:16","modified_gmt":"2026-07-17T15:04:16","slug":"nova-rodovia-de-r-75-bilhoes-tera-padrao-europeu-e-o-maior-limite-de-velocidade-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/nova-rodovia-de-r-75-bilhoes-tera-padrao-europeu-e-o-maior-limite-de-velocidade-do-brasil\/","title":{"rendered":"Nova rodovia de R$ 7,5 bilh\u00f5es ter\u00e1 padr\u00e3o europeu e o maior limite de velocidade do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Santa Catarina planeja construir uma nova rodovia para ampliar a capacidade vi\u00e1ria entre Joinville e Florian\u00f3polis. Batizado de Via Mar, o projeto prev\u00ea investimento estimado em R$ 7,5 bilh\u00f5es. A proposta busca oferecer uma alternativa ao intenso fluxo registrado na BR-101.<\/p>\n\n\n\n

O tra\u00e7ado ter\u00e1 aproximadamente 145 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e dever\u00e1 reduzir significativamente o tempo de deslocamento entre as duas cidades. A estimativa \u00e9 diminuir a viagem em cerca de 1 hora e 12 minutos. Para isso, a rodovia foi projetada com padr\u00e3o elevado de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

Limite de velocidade poder\u00e1 ser o maior do pa\u00eds<\/h3>\n\n\n\n

Pelo projeto inicial, a velocidade m\u00e1xima permitida ser\u00e1 de 120 km\/h para ve\u00edculos leves. Caso a previs\u00e3o seja mantida, a Via Mar passar\u00e1 a ter o maior limite de velocidade autorizado em rodovias brasileiras. Atualmente, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro estabelece 110 km\/h para pistas duplas destinadas a autom\u00f3veis, motocicletas e camionetas.<\/p>\n\n\n\n

A proposta aproxima a futura rodovia de padr\u00f5es adotados em diversos pa\u00edses europeus. Em algumas regi\u00f5es da Europa, estradas de alto padr\u00e3o permitem velocidades iguais ou superiores a esse limite. O objetivo \u00e9 combinar seguran\u00e7a, fluidez e efici\u00eancia no deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o planejamento estadual, a nova liga\u00e7\u00e3o pretende reduzir a sobrecarga enfrentada diariamente pela BR-101. O corredor \u00e9 considerado um dos mais movimentados de Santa Catarina. Congestionamentos frequentes afetam moradores, turistas e o transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Foto de Jared Murray na Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obra ser\u00e1 executada em etapas<\/h3>\n\n\n\n

A implanta\u00e7\u00e3o da Via Mar ocorrer\u00e1 em quatro fases, conforme o cronograma divulgado pelo Governo estadual. A primeira etapa possui investimento estimado em R$ 1 bilh\u00e3o. As demais fases dever\u00e3o contar com participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada por meio de Parcerias P\u00fablico-Privadas.<\/p>\n\n\n\n

A empresa respons\u00e1vel pela concess\u00e3o ficar\u00e1 encarregada da execu\u00e7\u00e3o das obras e da instala\u00e7\u00e3o das pra\u00e7as de ped\u00e1gio previstas no projeto. Os recursos arrecadados contribuir\u00e3o para a manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura. O modelo busca viabili<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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