{"id":48734,"date":"2026-08-04T22:23:00","date_gmt":"2026-08-05T01:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=48734"},"modified":"2026-08-04T15:03:37","modified_gmt":"2026-08-04T18:03:37","slug":"surge-nova-equipe-dentro-da-formula-1-ja-piloto-brasileiro-sofreu-acidente-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/surge-nova-equipe-dentro-da-formula-1-ja-piloto-brasileiro-sofreu-acidente-aereo\/","title":{"rendered":"Surge nova equipe dentro da F\u00f3rmula 1, j\u00e1 piloto brasileiro sofreu “acidente a\u00e9reo”"},"content":{"rendered":"\n

Todos sabem que atualmente a F\u00f3rmula 1 conta com 11 equipes no grid. Mas, o que poucos esperavam \u00e9 o surgimento de um outro time e j\u00e1 fazendo parte da maior categoria do automobilismo mundial. Estamos falando da atual campe\u00e3 entre pilotos e construtores.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren criou uma equipe dedicada exclusivamente ao desempenho da unidade de pot\u00eancia Mercedes<\/strong> com o objetivo de extrair o m\u00e1ximo rendimento do motor na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. A informa\u00e7\u00e3o foi revelada por Mark Temple, diretor t\u00e9cnico de desempenho da escuderia brit\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

A equipe de Woking utiliza motores fornecidos pela Mercedes e precisou se adaptar rapidamente ao novo regulamento t\u00e9cnico da categoria. No in\u00edcio do campeonato, o chefe da McLaren, Andrea Stella, admitiu que o time enfrentou dificuldades para acompanhar o ritmo das equipes de f\u00e1brica na compreens\u00e3o do novo pacote t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

Como fornecedora oficial das unidades de pot\u00eancia, a Mercedes tamb\u00e9m equipa Alpine, Williams e McLaren. Apesar da parceria, as equipes seguem sendo advers\u00e1rias na pista, o que faz com que a escuderia alem\u00e3 tenha naturalmente uma vantagem inicial no entendimento e na explora\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio equipamento.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a abertura da temporada, em Melbourne, Stella chegou a afirmar que, pela primeira vez, a McLaren sentiu o peso de ser uma equipe cliente diante das novas regras da F\u00f3rmula 1. Para reduzir essa diferen\u00e7a, o time estruturou um departamento espec\u00edfico voltado ao estudo do funcionamento da unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Temple, esse grupo analisa os dados coletados nas corridas em conjunto com a equipe de engenharia, al\u00e9m de utilizar simuladores e ferramentas de desenvolvimento para identificar maneiras de otimizar o desempenho do carro.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente explicou que essa \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o in\u00e9dita dentro da McLaren, criada justamente porque, em regulamentos anteriores, n\u00e3o havia necessidade de dedicar tantos recursos ao entendimento detalhado da unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Temple tamb\u00e9m destacou que o relacionamento entre McLaren e Mercedes High Performance Powertrains (HPP) continua sendo bastante pr\u00f3ximo e colaborativo. Ainda assim, por se tratar de uma equipe cliente, a escuderia brit\u00e2nica n\u00e3o possui autonomia total sobre o desenvolvimento do motor.<\/p>\n\n\n\n

Embora participe das discuss\u00f5es t\u00e9cnicas e possa sugerir altera\u00e7\u00f5es, a decis\u00e3o final sobre projeto, configura\u00e7\u00f5es e evolu\u00e7\u00f5es permanece sob responsabilidade da Mercedes Grand Prix em conjunto com a HPP.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o diretor t\u00e9cnico, a fabricante organiza seu trabalho durante os fins de semana de corrida por meio de uma equipe principal e grupos de suporte destinados aos clientes. A McLaren mant\u00e9m contato constante com ambos, mas reconhece que nem todas as solicita\u00e7\u00f5es apresentadas s\u00e3o incorporadas ao programa oficial.<\/p>\n\n\n\n

Outro desafio citado por Temple \u00e9 o tempo dispon\u00edvel para adapta\u00e7\u00e3o. Muitas informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas chegam \u00e0 equipe pouco antes das corridas, reduzindo a margem para ajustes. Por isso, um dos objetivos da nova estrutura \u00e9 acelerar os processos internos e permitir respostas mais r\u00e1pidas sempre que houver mudan\u00e7as ou atualiza\u00e7\u00f5es fornecidas pela Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Para a McLaren, investir em uma equipe especializada no desempenho da unidade de pot\u00eancia representa uma forma de diminuir a desvantagem natural em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 equipe de f\u00e1brica e maximizar o potencial do conjunto Mercedes ao longo da temporada de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grave acidente envolvendo brasileiro na Super GT Series<\/h2>\n\n\n\n

A terceira etapa da temporada 2026 da Super GT Series, disputada neste fim de semana no tradicional circuito de Fuji Speedway, foi marcada por um grave acidente envolvendo tr\u00eas pilotos logo ap\u00f3s a relargada da prova. A pista estava \u00famida no momento do incidente, que provocou a interrup\u00e7\u00e3o imediata da corrida.<\/p>\n\n\n\n

A batida envolveu Igor Fraga, com o Honda n\u00ba 64, Mitsunori Takaboshi, da Nissan n\u00ba 23, e Bertrand Baguette, que pilotava o Nissan n\u00ba 12.<\/p>\n\n\n\n

Pouco depois da sa\u00edda do Safety Car, na reta principal, um toque entre os carros de Takaboshi e Baguette acabou atingindo o ve\u00edculo de Fraga. Com o impacto, o Honda perdeu o controle, rodou e foi lan\u00e7ado ao ar<\/strong>, chegando a capotar antes de voltar ao solo, deslizando pela pista at\u00e9 parar.<\/p>\n\n\n\n

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