{"id":48784,"date":"2026-08-05T10:18:00","date_gmt":"2026-08-05T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=48784"},"modified":"2026-08-05T09:17:20","modified_gmt":"2026-08-05T12:17:20","slug":"enquanto-equipe-da-f1-recebeu-proposta-envolvendo-r-179-bilhoes-novidade-sobre-alonso-foi-revelada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/enquanto-equipe-da-f1-recebeu-proposta-envolvendo-r-179-bilhoes-novidade-sobre-alonso-foi-revelada\/","title":{"rendered":"Enquanto equipe da F1 recebeu proposta envolvendo R$ 17,9 bilh\u00f5es, novidade sobre Alonso foi revelada"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 \u00e9 reconhecidamente um esporte que envolve milh\u00f5es e at\u00e9 bilh\u00f5es; com grandes pilotos atuando por equipes gigantes. Uma prova da magnitude da modalidade, surgiu com a revela\u00e7\u00e3o de uma proposta bilion\u00e1ria por um dos times presentes no atual grid. Al\u00e9m disso, chegou uma importante informa\u00e7\u00e3o envolvendo o futuro do veterano Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe<em> Alpine<\/em> pode estar prestes a alcan\u00e7ar uma valoriza\u00e7\u00e3o recorde na F\u00f3rmula 1. Segundo revelou Flavio Briatore, a Renault recebeu uma proposta pela participa\u00e7\u00e3o de 24% atualmente pertencente \u00e0 Otro Capital, em um neg\u00f3cio que avalia a escuderia de Enstone em cerca de US$ 3,5 bilh\u00f5es (R$ 17,9 bilh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Otro Capital adquiriu essa fatia da equipe em 2023 por US$ 200 milh\u00f5es, quando a Alpine era estimada em aproximadamente US$ 900 milh\u00f5es. Desde ent\u00e3o, o crescimento financeiro da categoria e a valoriza\u00e7\u00e3o das equipes elevaram significativamente o pre\u00e7o de mercado da escuderia francesa.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\"><p lang=\"zxx\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/t.co\/IL0bnVQ4Tv\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/IL0bnVQ4Tv<\/a><\/p>&mdash; BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) <a href=\"https:\/\/x.com\/AlpineF1Team\/status\/2084911795094122786?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\">August 5, 2026<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avalia\u00e7\u00e3o da equipe francesa supera proje\u00e7\u00e3o anterior, mostrando a for\u00e7a da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante entrevista ao programa <em>In Conversation With&#8230;<\/em>, do <em>The Race Business<\/em>, Briatore afirmou que a avalia\u00e7\u00e3o atual supera at\u00e9 mesmo a estimativa de US$ 2,45 bilh\u00f5es divulgada pela <em>Forbes<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o dirigente, uma das propostas recebidas pela fatia da Otro indica um valor de cerca de US$ 3,2 bilh\u00f5es para a equipe, enquanto a Renault trabalha internamente com uma avalia\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima de US$ 3,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em tom descontra\u00eddo, Briatore chegou a brincar sobre o assunto. &#8220;<em>Se a equipe fosse minha, eu j\u00e1 teria vendido<\/em>&#8220;, comentou, destacando o momento de forte valoriza\u00e7\u00e3o das equipes da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do interesse de investidores, a venda da participa\u00e7\u00e3o ainda enfrenta obst\u00e1culos. Documentos registrados no Reino Unido indicam que a Otro Capital n\u00e3o pode negociar livremente sua participa\u00e7\u00e3o antes de setembro de 2026, j\u00e1 que a Renault possui direito de aprova\u00e7\u00e3o sobre qualquer opera\u00e7\u00e3o envolvendo as a\u00e7\u00f5es at\u00e9 esse per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos nomes ligados ao neg\u00f3cio \u00e9 o ex-chefe da Red Bull, Christian Horner, apontado como interessado em adquirir uma participa\u00e7\u00e3o na Alpine. No entanto, Briatore ressaltou que a decis\u00e3o cabe exclusivamente \u00e0 Renault e minimizou o impacto de uma eventual troca de investidores para o funcionamento da equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo ele, o parceiro ideal deve contribuir n\u00e3o apenas financeiramente, mas tamb\u00e9m agregar conhecimento tecnol\u00f3gico e estrat\u00e9gico ao projeto esportivo. Ainda assim, o dirigente acredita que dificilmente algu\u00e9m investir\u00e1 centenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares por uma participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria sem o alinhamento da controladora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A posi\u00e7\u00e3o da Renault tamb\u00e9m permanece clara. O CEO do grupo, Fran\u00e7ois Provost, afirmou anteriormente que n\u00e3o existem negocia\u00e7\u00f5es com Christian Horner e refor\u00e7ou que a inten\u00e7\u00e3o da montadora \u00e9 manter o controle da Alpine. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o executivo, a equipe seguir\u00e1 como um projeto estrat\u00e9gico da empresa, independentemente de quem venha a substituir a Otro Capital como acionista minorit\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Working our way through our run plan with <a href=\"https:\/\/x.com\/pirellisport?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\">@pirellisport<\/a> \ud83d\udede <a href=\"https:\/\/t.co\/xlY8bd7xNm\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/xlY8bd7xNm<\/a><\/p>&mdash; BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) <a href=\"https:\/\/x.com\/AlpineF1Team\/status\/2082430032430186770?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\">July 29, 2026<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poderoso nome da Aston Martin acredita na perman\u00eancia de Fernando Alonso <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O futuro de Fernando Alonso na F\u00f3rmula 1 segue indefinido, mas Adrian Newey acredita que o espanhol permanecer\u00e1 na Aston Martin em 2027. O atual contrato do bicampe\u00e3o mundial termina ao fim da temporada de 2026, e o pr\u00f3prio piloto j\u00e1 afirmou que tomar\u00e1 uma decis\u00e3o sobre a continuidade da carreira ap\u00f3s o recesso de ver\u00e3o da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar das incertezas, Newey demonstrou confian\u00e7a na perman\u00eancia de Alonso. Segundo o dirigente e s\u00f3cio t\u00e9cnico da Aston Martin, o espanhol segue desempenhando um papel fundamental dentro da equipe, tanto pelo talento ao volante quanto pela qualidade das an\u00e1lises t\u00e9cnicas fornecidas aos engenheiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8220;Fernando \u00e9 um piloto extraordin\u00e1rio. Ele contribui muito para a equipe com seu feedback e sua capacidade de pilotagem. Estamos bastante confiantes de que ele est\u00e1 feliz conosco e de que continuaremos trabalhando juntos&#8221;<\/em>, afirmou Newey.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada de 2026, entretanto, n\u00e3o come\u00e7ou da forma esperada para a Aston Martin. Problemas no chassi e na unidade de pot\u00eancia provocaram fortes vibra\u00e7\u00f5es no AMR26, dificultando o desempenho de Alonso e Lance Stroll nas primeiras etapas do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde ent\u00e3o, a equipe intensificou o desenvolvimento do carro em parceria com a Honda. No Grande Pr\u00eamio da Hungria, a Aston Martin estreou um amplo pacote de atualiza\u00e7\u00f5es, composto por 16 novos componentes, enquanto a fabricante japonesa prepara uma evolu\u00e7\u00e3o do motor prevista para o GP da Holanda, logo ap\u00f3s a pausa de ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os primeiros sinais de evolu\u00e7\u00e3o j\u00e1 apareceram em Budapeste, onde Alonso conseguiu avan\u00e7ar ao Q2 pela primeira vez na temporada. Mesmo assim, o espanhol acredita que ainda h\u00e1 um longo caminho at\u00e9 que a equipe alcance o n\u00edvel dos principais concorrentes do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confiante no projeto liderado por Adrian Newey, Alonso afirmou que n\u00e3o tem d\u00favidas de que a Aston Martin poder\u00e1 construir um dos carros mais competitivos da F\u00f3rmula 1 nos pr\u00f3ximos anos. Ele tamb\u00e9m demonstrou confian\u00e7a na capacidade da Honda de solucionar os problemas enfrentados pela nova unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do otimismo em rela\u00e7\u00e3o ao futuro da equipe, o piloto de 45 anos deixou claro que sua decis\u00e3o sobre seguir ou n\u00e3o na categoria n\u00e3o depender\u00e1 exclusivamente da competitividade do carro. Segundo Alonso, o fator determinante ser\u00e1 a motiva\u00e7\u00e3o pessoal e a sensa\u00e7\u00e3o de adrenalina proporcionada pela F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8220;Estou motivado, me sinto bem fisicamente e penso no pr\u00f3ximo ano e nos seguintes. Mas preciso continuar aproveitando o que fa\u00e7o. Hoje, a experi\u00eancia ao volante j\u00e1 n\u00e3o me proporciona a mesma adrenalina de antes. Essa \u00e9 a principal quest\u00e3o que preciso avaliar. N\u00e3o \u00e9 uma decis\u00e3o baseada na competitividade da Aston Martin, e sim no prazer que ainda sinto ao correr&#8221;<\/em>, concluiu o espanhol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula 1 \u00e9 reconhecidamente um esporte que envolve milh\u00f5es e at\u00e9 bilh\u00f5es; com grandes pilotos atuando por equipes gigantes. Uma prova da magnitude da modalidade, surgiu com a revela\u00e7\u00e3o de uma proposta bilion\u00e1ria por um dos times presentes no atual grid. Al\u00e9m disso, chegou uma importante informa\u00e7\u00e3o envolvendo o futuro do veterano Fernando Alonso. 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