{"id":48834,"date":"2026-08-06T06:22:00","date_gmt":"2026-08-06T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=48834"},"modified":"2026-08-05T13:46:53","modified_gmt":"2026-08-05T16:46:53","slug":"mercedes-fica-sem-saida-e-punicao-de-kimi-antonelli-deve-acontecer-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/mercedes-fica-sem-saida-e-punicao-de-kimi-antonelli-deve-acontecer-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Mercedes fica sem sa\u00edda e puni\u00e7\u00e3o de Kimi Antonelli deve acontecer na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

O nome sensa\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1 em 2026 \u00e9 o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli. O piloto lidera o campeonato mundial de pilotos e \u00e9 pe\u00e7a fundamental na lideran\u00e7a da Mercedes na tabela de construtores. Entretanto, uma puni\u00e7\u00e3o surge no horizonte, algo que nem mesmo a equipe deve evitar e j\u00e1 come\u00e7a at\u00e9 mesmo em pensar na forma de lidar com a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A equipe alem\u00e3 j\u00e1 trabalha com a possibilidade de Kimi Antonelli e George Russell sofrerem puni\u00e7\u00f5es por troca de componentes da unidade de pot\u00eancia na sequ\u00eancia da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. O chefe da equipe, Toto Wolff, admitiu que o time avalia o momento mais estrat\u00e9gico para cumprir eventuais penaliza\u00e7\u00f5es no grid.<\/p>\n\n\n\n

Entre as op\u00e7\u00f5es analisadas est\u00e1 o Grande Pr\u00eamio da It\u00e1lia, em Monza. Apesar de representar uma largada no fim do pelot\u00e3o para Antonelli diante da torcida de casa, Wolff acredita que essa pode ser a melhor alternativa, j\u00e1 que o circuito oferece boas oportunidades de recupera\u00e7\u00e3o durante a corrida e pode aliviar a press\u00e3o sobre o l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Situa\u00e7\u00e3o envolvendo Kimi Antonelli chama ainda mais aten\u00e7\u00e3o <\/h2>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o de Antonelli \u00e9 delicada porque a Mercedes j\u00e1 instalou um quarto motor de combust\u00e3o interna em seu W17 durante o GP da B\u00e9lgica, ap\u00f3s identificar um poss\u00edvel problema na unidade utilizada anteriormente. O italiano tamb\u00e9m passou a utilizar o quarto escapamento permitido pelo regulamento, ficando no limite estabelecido pela FIA para esses componentes.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caso seja necess\u00e1rio instalar um quinto motor ou um quinto escapamento, Antonelli ser\u00e1 automaticamente punido com dez posi\u00e7\u00f5es no grid. Se ambos os componentes forem substitu\u00eddos ao mesmo tempo, a penaliza\u00e7\u00e3o sobe para 20 posi\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o carro do italiano j\u00e1 recebeu um segundo MGU-K e um quinto componente auxiliar da unidade de pot\u00eancia, aproximando-se do limite regulamentar.<\/p>\n\n\n\n

George Russell tamb\u00e9m enfrenta um cen\u00e1rio semelhante. No GP da Hungria, a Mercedes precisou trocar sua quarta unidade de pot\u00eancia ap\u00f3s detectar uma perda de press\u00e3o no sistema de arrefecimento durante a classifica\u00e7\u00e3o. Com isso, o brit\u00e2nico tamb\u00e9m est\u00e1 muito pr\u00f3ximo de ultrapassar o n\u00famero m\u00e1ximo de componentes permitidos para a temporada.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o problema em Budapeste, Russell afirmou que prefere manter o foco na sequ\u00eancia do campeonato em vez de se preocupar com os contratempos mec\u00e2nicos, destacando que o importante \u00e9 seguir competitivo nas pr\u00f3ximas corridas.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo Wolff, a equipe ainda espera evitar puni\u00e7\u00f5es, mas reconhece que, com 12 etapas restantes no calend\u00e1rio, ser\u00e1 dif\u00edcil completar a temporada sem novas trocas de componentes. Por isso, a Mercedes j\u00e1 estuda em quais circuitos uma eventual perda de posi\u00e7\u00f5es teria menor impacto esportivo.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente destacou que Monza re\u00fane caracter\u00edsticas favor\u00e1veis para esse tipo de estrat\u00e9gia. Al\u00e9m de permitir ultrapassagens com relativa facilidade gra\u00e7as \u00e0s longas retas e \u00e0s zonas de DRS, o circuito italiano pode oferecer uma oportunidade para Antonelli cumprir a puni\u00e7\u00e3o sem carregar a press\u00e3o de disputar posi\u00e7\u00f5es de destaque diante dos torcedores locais.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas de confiabilidade das unidades de pot\u00eancia da Mercedes tamb\u00e9m t\u00eam afetado outras equipes que utilizam seus motores. A McLaren, por exemplo, j\u00e1 precisou substituir componentes no carro de Lando Norris, que recebeu puni\u00e7\u00e3o no grid e teve sua corrida comprometida ap\u00f3s largar muito atr\u00e1s do previsto.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo diante desse cen\u00e1rio, Antonelli segue na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos, mantendo uma vantagem de 50 pontos sobre Lewis Hamilton, enquanto George Russell aparece logo atr\u00e1s, ainda na disputa pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es do campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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