{"id":49215,"date":"2026-08-12T06:22:00","date_gmt":"2026-08-12T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=49215"},"modified":"2026-08-11T16:23:50","modified_gmt":"2026-08-11T19:23:50","slug":"gabriel-bortoleto-disse-o-que-pensa-defendendo-uma-chegada-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/gabriel-bortoleto-disse-o-que-pensa-defendendo-uma-chegada-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Gabriel Bortoleto diz o que pensa e defende chegada na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Um dos grandes temas da humanidade nos \u00faltimos tempos, virou assunto na F\u00f3rmula 1 e passou a ser defendido pelo brasileiro Gabriel Bortoleto: estamos falando do uso da Intelig\u00eancia Artificial.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto se posicionou a favor do avan\u00e7o da intelig\u00eancia artificial (IA) na F\u00f3rmula 1 e rejeitou as cr\u00edticas de que a tecnologia esteja assumindo responsabilidades excessivas nos carros da temporada 2026. Para o piloto da Audi, utilizar todos os recursos tecnol\u00f3gicos dispon\u00edveis faz parte da evolu\u00e7\u00e3o natural da principal categoria do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

As novas regras da F1 aumentaram a import\u00e2ncia do gerenciamento de energia, fazendo com que pilotos e equipes dependam cada vez mais de softwares para otimizar o desempenho durante as corridas. <\/p>\n\n\n\n

Apesar das reclama\u00e7\u00f5es de alguns competidores sobre o n\u00edvel de influ\u00eancia dos sistemas, Bortoleto entende que a categoria precisa acompanhar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos na F\u00f3rmula 1. Estamos desenvolvendo a tecnologia do futuro. Se n\u00e3o usarmos todas as ferramentas dispon\u00edveis no mundo a nosso favor, ent\u00e3o n\u00e3o sei do que trata a F\u00f3rmula 1\u201d<\/em>, afirmou o brasileiro ao comentar a utiliza\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial nos carros atuais. <\/p>\n\n\n\n

Bortoleto tamb\u00e9m destacou a capacidade dos softwares de analisar o consumo de energia durante uma volta e ajustar automaticamente as estrat\u00e9gias para os giros seguintes.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Audi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Contradi\u00e7\u00e3o apontada pelo brasileiro sobre o assunto <\/h2>\n\n\n\n

O piloto da Audi ainda apontou uma contradi\u00e7\u00e3o nas cr\u00edticas \u00e0 automa\u00e7\u00e3o. Segundo ele, durante anos os pilotos reclamaram da quantidade de tarefas que precisavam realizar ao mesmo tempo e, agora, passaram a questionar quando parte dessas fun\u00e7\u00f5es \u00e9 assumida pelos sistemas. <\/p>\n\n\n\n

Bortoleto afirmou estar satisfeito com a evolu\u00e7\u00e3o e considera a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s novas tecnologias parte do desafio da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

A opini\u00e3o do brasileiro contrasta com a de outros nomes do grid. Max Verstappen j\u00e1 comparou as disputas envolvendo gerenciamento de energia a um jogo de \u201cMario Kart\u201d, enquanto Oscar Piastri criticou a possibilidade de determinados resultados serem influenciados pelo comportamento dos computadores. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, Bortoleto acredita que a tecnologia continuar\u00e1 desempenhando um papel importante na categoria, especialmente diante das novas mudan\u00e7as previstas para os pr\u00f3ximos anos, que dever\u00e3o alterar novamente o equil\u00edbrio entre os componentes el\u00e9tricos e de combust\u00e3o das unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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