Se voc\u00ea acha que j\u00e1 viu de tudo no mundo do automobilismo, veja essa not\u00edcia que \u00e9 de cair o queixo. A Triple Eight Race Engineering, equipe respons\u00e1vel pelo programa da Red Bull na Supercars, confirmou uma descoberta que pode ajudar a explicar a queda de desempenho de Will Brown ao longo da temporada de 2026. <\/p>\n\n\n\n
O campe\u00e3o da categoria em 2024 competiu durante todo o ano com um restritor de fluxo de ar do motor menor do que o especificado para seu Ford Mustang.<\/strong> Parece loucura, mas \u00e9 a realidade.<\/p>\n\n\n\n A Supercars confirmou a irregularidade na \u00faltima ter\u00e7a-feira (11). O componente instalado no carro de Brown tinha 1 mil\u00edmetro a menos do que a medida prevista para o Mustang. Segundo Jamie Whincup, chefe da Triple Eight, a diferen\u00e7a provocou um impacto mensur\u00e1vel no desempenho do ve\u00edculo e pode ter representado uma perda de aproximadamente 0,15 segundo por volta.<\/p>\n\n\n\n A equipe havia iniciado uma investiga\u00e7\u00e3o para entender por que o carro n\u00famero 888 vinha enfrentando dificuldades para disputar vit\u00f3rias. Ap\u00f3s a etapa de Perth, Whincup garantiu que a Triple Eight faria uma an\u00e1lise completa do ve\u00edculo. O problema foi identificado \u00e0s 19h da \u00faltima segunda-feira (10), durante os preparativos para a pr\u00f3xima etapa.<\/p>\n\n\n\n